车厢里“瓜子、花生、茶叶蛋，香肠、榨菜、方便面”的叫卖声，是很多人对列车春运深刻的记忆。
今年，不仅车票上有二维码，北京至上海之间的部分高铁列车的座位扶手上也贴有二维码，这是用来方便旅客点餐的。人们在高铁列车上的餐饮更加丰富了：不仅有肯德基、真功夫这类快餐，还有牛肉面、狮子头、盐水鸭等地方特色美食。
据了解，因为购买方便快捷、品种多样，网上订餐的旅客越来越多。点餐量加大后，如何及时把餐食送到旅客手中，是目前一个比较大的考验。G2次列车服务员陈楠说：“列车停靠站只有两三分钟，我们是在指定地点领取餐食后再送上车的。停靠时间短加上春运期间客流量大，给送餐服务提出了更高要求。”
空中上网：30余家航空公司实现“空中开机”
在万米高空打开手机发朋友圈、刷微博、看电影、听音乐……这些曾被严格禁止的行为，成为今年春运的新享受。
1月16日，随着民航局《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》的正式发布，各航空公司纷纷宣布“解禁”手机使用。据了解，仅半个月，国内已有30余家航空公司实现了“空中开机”，更有多家航空公司开通机上WiFi服务。
2月1日，2018年春运第一天，中国南方航空公司从广州飞北京的CZ3109航班的旅客，经历了“不关机”的春运之旅。
“飞机上活动空间小、娱乐设备资源有限，以往大多数中长途航班上的旅客都是通过睡觉打发时间，有的人甚至会情绪焦虑。”该航班主任乘务长曹莉说，开通空中上网，旅客们明显更开心、愉快了。
同时，航空公司提醒旅客，手机在飞机上使用的条件宽松了，但也需要严格按照乘务人员的现场要求规范使用。比如，空中使用飞机需开启飞行模式，在机组人员要求关机时必须配合等。
央视网消息 （记者王甲铸 何川）2月1日，为期40天的2018年春运拉开大幕。记者采访发现，与过去相比，进入新时代的铁路春运正在发生历史性巨变。铁路春运已经不仅仅是要旅客“走得了”，更要旅客“走得好”
2月1日0点13分，北京站到重庆北站3603次列车的乘客王刚第一个走进站台。他乘坐的3603次作为首趟增开的列车将于0点52分开车，而这也标志着2018年北京铁路春运大幕正式拉开。
