根据刘先生提供给记者的现场视频显示，事发高速路上，很多车辆相撞后停在现场，现场雾气较重，能见度较低。
一名现场救援人员告诉记者，事故发生在自西向东从颍上至合肥的路段，由于事发路段被封锁，救援人员是从反方向到达事故现场的。赶到事故现场时，雾还没散，起火车辆的烧毁情况比较严重，消防人员正在扑救。由于事故涉及的车辆比较多，情况比较复杂，有的小轿车与货车挤到一起，还有的地方小轿车已经摞在一起，现场没有足够的空间可以将事故车辆拆解开，而且每辆车中的乘客数量暂时不能确定，救援难度很大。
该救援人员告诉记者，医院派出了救援直升机，直升机上的设备比较完善，救援效率大大提高。
■追问
大雾预警为何未封高速？
根据官方通报，事故因突发团雾引起，并造成了多人伤亡的交通事故。
现场发生事故的车主刘先生回忆，7点40分左右，现场车祸发生时，天已经亮了。他刚开上高速时雾并没有那么大，但一驶入事发路段，雾气突然加重。
记者注意到，阜阳市颍州区政府官网曾发布消息，阜阳市气象台于2017年11月15日04时50分发布大雾黄色预警信号：12小时内可能出现能见度小于500米的雾。但记者查阅交管部门有关恶劣天气条件下交通管制措施显示，在能见度不足30米时，禁止各类车辆驶入高速公路。
对此，阜阳市交警支队一名工作人员表示，15日凌晨1时许，阜阳交管部门曾发布通告称，高速公路限速60公里。“事故是事发路段团雾造成的，难以预防。由于并非全路段大雾，因此没有封闭高速。”
■释疑
高速公路如何防范团雾？
据中国气象局官网显示，团雾在气象学中称为辐射雾，直接使贴近路面的气层变冷而形成的雾。团雾往往出现在大雾中数十米到上百米的局部范围内，雾气更浓，能见度更低，具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特点，因此，被称为高速公路的“流动杀手”。
气象专家张明英表示，普通的辐射雾或平流雾形成后，范围可能达到上百公里，但是“团雾”的范围仅仅有几公里，甚至几百米。受风力影响，“团雾”可以移动。“移到高速上，就会对交通造成很大影响。”
如何预防团雾造成的影响？张明英称，由于其范围小，监测及预报的难度较大。“最好的办法就是，在高速公路上多布置一些监测点，早发现，早预防。”
