被告湖州之星汽车有限公司则辩称：这是一次免费检测活动，主要是针对车辆的防冻液、空调、轮胎气压等进行检测，还通过功能性检测和电脑读取全车数据，未发现车辆的仪表盘有故障显示。正因为是电脑读取全车数据，所以电脑没有故障警示，你车主也没有说你的电气线路等有问题，所以我们没有义务对电气线路和电器设备进行检测。现在奔驰的德国专家检测说事故是“超出质保期的蓄电池导致”，而在此前我们也提醒过你的电瓶要更换，你自己没换。之后你也将车“安全驶回目的地”，所以，我的服务义务已经履行完毕。车辆自燃与我们的检测没有关联性。
法院认为4S店有一定过失，判承担50%的赔偿责任
发现没有，双方各执一词，分歧很大。
法院对此案是这么认为的：首先，车主将车辆交4S店检查，不管是不是免费，双方已经就此建立了服务合同关系，合法有效，双方均应严格履行合同义务。
从4S店提供的准施工单和终检报告来看，该检查包括电瓶等电路设备的检测。尽管4S店说通过电脑读取，电脑没显示故障等等，法院认为：作为专业从事汽车维修保养业务的4S店，在没有证据证明车主明确不要求对这些进行检测的情况下，你们应该检测。
而且，从检测完毕到自燃仅仅一小时，“4S店在车辆检查过程中存在一定的过失行为具有高度盖然性，4S店的检查行为与涉案车辆发生火灾之间存在一定的因果关系”。
当然，车主自己也有不对的，之前4S店提醒车主更换而车主没有更换。
综上，“酌情确定”4S店对车辆在火灾中的损失承担50%的赔偿责任。
车辆在2015年4月13日（即事发日）估值是90.64万元，自燃后残值为20万元，所以损失就是70.64万元。再加上这么长时间车主的交通代步费、律师费等共76万元，最后法院判定，4S店承担76万元中的50%，也就是38万元。
一审判决后，王先生将把车拉回来，他说其实这个残值哪值20万哦，他打算申请报废。原告方面浙江京衡律师事务所戚颖昕律师说，这个案子还有一层意义在于，消费者在享受免费服务后，如果权益受损能否按照有偿服务一样进行维权。
至截稿，钱江晚报记者尚不知道4S店方面会不会上诉。
