“身临现场，经历一次这样的撤离，真的很难忘很后怕……”11月14日0点10分，南京大三学生小王发布了这样一条微博。原来，11月13日晚上，他乘坐的南航CZ6406航班因货舱报火警，紧急备降长沙。14日上午11点，在接受现代快报记者采访时，小王仍有些后怕。1997年出生的他感慨道：经历过生死，才知道生命的珍贵，“现在还活着，就当是赚的吧”。
做了最坏的打算
在备忘录上给爸妈和女友留遗书
小王回忆说，11月13日21：30后，机舱里开始广播设备故障，通知将在半小时后备降长沙黄花机场。“听到故障后，大家都没乱，应该是还没反应过来。”此时，一阵阵婴儿的啼哭声打破了宁静。小王告诉现代快报记者，飞机上有老人和小孩，“孩子的哭声，让人听了很不好受，当时感觉挺压抑的。”
接下来，机组广播不断发布通知，“可能是因为慌乱，我只记得广播里提到了‘货舱’‘火警’。空少空姐不断安抚乘客，并一遍遍讲解注意要点，包括每个区域人员的撤离路线，还提醒‘撤离时不要带自己的行李’……”
虽然有信心能平安降落，但小王说，自己还是做了最坏的打算。在那半个小时里，他在Pad备忘录里，给爸爸妈妈和女友写了遗书。遗书的内容是：“世界和平 爸爸妈妈我爱你 我爱你（女友名） 不要吵架 （本人署名）南京” 。短短25个字，饱含了他对父母和女友深深的爱。“当时脑子一片空白，没心思写别的。就只想到了这些。”
留下来的都是勇士
有乘客自愿留下，帮助他人撤离
11月13日21：56，飞机成功备降长沙黄花机场。据小王回忆，坐在逃生窗旁边的乘客听到撤离指示后，迅速打开窗户。这时，坐在中后排的乘客，开始着急地往逃生窗旁冲，场面有些混乱。好在机组人员一直在指挥，才恢复了秩序。
在机组人员的指挥下，机舱前半部分的乘客有序地从前面的舱门滑梯撤离飞机。同时，为了尽快疏散所有乘客，机舱后半部分的乘客被安排从机翼跳下去。
从飞机上安全下来后，小王拍摄了一段近30秒的视频，记录了当时救援的紧张时刻。视频画面显示，不断有乘客从飞机中部的机翼上下来，并向远处跑去。此时，还有一部分乘客没有离开，留在机翼下的地面上帮忙。他们不断伸出手，接住跳下来的乘客。还可以听到人群里不断有人喊，“慢点，慢点”。
小王告诉现代快报记者，担心会有爆炸，很多人下来后都赶快往安全地带跑，他说，那些留下来的都是勇士。
报喜不报忧
他没将遇险情况告诉父母
从飞机上安全撤离后，不少乘客选择第一时间给家人打电话报平安。刚刚经历了惊魂一刻，小王告诉记者，自己当时也想给家里人打个电话，但同行的同学说“报喜不报忧，打了会更担心”。所以，他放弃了打电话报平安的念头，没有将遇险的情况告诉父母。
事后他获悉，飞机从21：35报火警到21：56安全备降，仅21分钟。
14日凌晨，小王在长沙黄花机场发微博称，“真的觉得南航的工作机组人员都超级棒，赞一个！”
14日01：25，在更换飞机后，备降的南航CZ6406航班从长沙起飞，于02：20抵达桂林机场。
经过几小时的休整，11月14日上午，小王在接受现代快报记者采访时感慨道：经历过生死，才知道生命的珍贵，“现在还活着，就当是赚的吧”。
原因分析
专家称火警探测器故障可能性大
现代快报记者注意到，南航CZ6406航班机组决定备降，是因为“发现货舱火警灯亮，为确保飞行安全，机组立即启动应急处置程序”。安全备降长沙黄花机场后，机务部门对飞机进行了初步检查，确认未发现明火。那么，货舱究竟为何报火警呢？到记者截稿时，南航方面没有公布具体原因。为此，记者采访了龙浩航空技术专家蒋涛。他表示，火警探测器故障可能性大。
根据此次事件，蒋涛分析称，有三种可能性。第一，可能是真实火警。细分为两种情况，一种是真的着火了，产生高温，触发警报；另一种是没有明火，但有烟雾产生，触发警报。第二，可能是假火警，即火警探测器自身的故障，导致误报警。第三，如果货舱内存在较多灰尘在空中飘浮，对火警探测器的红外线探测造成影响，使其误以为有烟雾存在，也可能会发出警报，不过这种情况发生的几率较低。
