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自行车将建高速路,北京不愧为首都厉害!

2017-10-13 13:19:08  湖北日报网    参与评论()人

自行车将建高速路,北京不愧为首都厉害!

原标题:(厉害!自行车将建高速路,北京不愧为首都)

如果跟你说自行车上高速公路,你是不是也觉得是天方夜谭?毕竟高速上都是机动车道,连摩托都很少见!然而,在未来,自行车骑上高速公路还真的是有可能实现!近日,市交通委路政局公布自行车将建高速路,并且有望明年落地!

昨日,记者从市交通委路政局获悉,今年全市600公里步道、自行车道的治理工程将于12月底全部完成,重点包括二环至四环联络线道路,以及朝阳路、朝阳北路等出行需求旺盛地区路段。同时,本市正研究常规自行车道与自行车高速路之间相互衔接,实现快速骑行通勤。天通苑至中关村首条自行车高速路正在规划中,有望明年落地。

朝阳路年内疏通自行车道

随着共享单车的兴起,非机动车道的安全性、连续性问题日益受到关注。路政局城市道路养护中心副主任甘锋介绍,按照“区域连通,成片成网,综合交通、环境治理,形成规模”的工作思路,路政部门前两年已完成二环辅路、三环辅路步道自行车道治理工作。

今年,以二环至四环地区联络线道路为治理重点,优先解决交通拥堵严重及出行需求旺盛地区步行、骑行设施存在的问题。比如,朝阳路、朝阳北路等道路步行、自行车系统治理工作正在组织实施,计划12月底前全部完成。

“影响骑行、步行安全及舒适程度的,主要是停车占道、路权不清、设施占压和宽度不足、不连续等问题。”甘锋介绍,改造中重在减少非机动车与机动车的通行冲突,比如针对有条件的港湾式公交站台,将非机动车道改移到站台后侧,采取“后绕式”通行方式,同时在绕行位置增加彩色铺装,引导保障非机动车通过站台位置时连续安全通行。“农展馆公交站‘后绕式’改造后,自行车骑行速度提高12%,自行车侵占机动车道比率下降两成。”甘锋说。

三环辅路单车增长超50%

针对路口非机动车通行路径不明确、不宜设置机非护栏的,路政养护部门采取的主要措施是设置彩色非机动车专用通行带,减少非机动车与机动车冲突,提高路口有序性及通行效率。而对于机动车非法停车,首先在有条件的地方进行道路拓宽,或安装机非护栏,保证非机动车道宽度不低于2.5米。

关键词:自行车
 
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