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武汉地铁站停车场收费不一 专家建议加大优惠力度

2017-09-23 15:46:52    中国新闻网  参与评论()人

  地铁站停车场冷热不均收费不一 专家建议加大优惠力度

武汉进入地铁时代后,部分地铁站配套建设了P+R停车场,目的是鼓励市民开车到这里,换乘地铁,以降低中心城区的交通拥堵。

图为:黄浦路站,停车场内一位难求

但记者走访武汉部分P+R停车场发现,这些停车场呈现冷热不均的局面,有的停不满,有的停不下。怎样才能引导更多车主换乘公共交通出行?记者就此进行了调查。

停车场紧邻地铁站1分钟可进站乘车

昨日下午,地铁4号线工业四路地铁站,市民胡女士将车停在一旁的停车场,转身走进地铁站。“去汉口汉西一路韩家墩小学接孩子。”胡女士告诉记者,她住在武东,每个周五,她都会开车来到工业四路地铁站,然后改坐地铁去学校。“地铁很方便,几乎不用走路,轻轨1号线汉西一路站出站就到了。开车呢?要找停车位,还老堵车。”

两种方式花销几何呢?胡女士跟记者算了一笔账,从家里开车去学校,来回八九十公里路,路桥费、油费加起来,要花四五十元,坐地铁来回只要10元钱,加上6元停车费,不过16元,节约了一大半。

胡女士停车的地方,正是武汉地铁P+R停车场。记者在工业四路P+R停车场看到,这里紧邻工业四路地铁站A出口,即便是最远的停车位,离出口的直线距离也不过二三十米,步行1分钟就可进站。

停车场值守员沈师傅告诉记者,这里有100多个停车位,每天来这里停车的车主基本都是住在没有地铁的地方,他们早上七八点开车到这里,然后换乘地铁,晚上下班再坐地铁到这里,开车回家。

图为:园林路站,停车场内空车位比较多

各个停车场冷热不均多数吃不饱少数紧俏

武汉地铁沿线类似的换乘停车场还有不少,但记者在探访中发现,由于种种原因,这些停车场冷热不均,有的长期“吃不饱”。

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