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12城暂停新增共享单车投放 科学布局是竞争关键

2017-09-14 14:31:22    中国新闻网  参与评论()人

  12城暂停新增投放,共享单车告别跑马圈地野蛮生长

  科学布局是“下半场”竞争关键

近日,北京市交委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。截至目前,包括北上广深在内的12个城市已相继叫停共享单车新增投放。

多位专家接受南方日报记者采访时表示,暂停新增车辆投放符合市场发展和城市管理需求,也可以让企业从盲目投放转向精细管理,避免公共资源无端浪费。而政企合作,则是共享单车行业健康有序发展的关键。

●南方日报记者 彭琳 实习生 梁锶明

部分城市单车投放已超负荷

据交通部不完全统计,截至今年7月,全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家,累计投放车辆超1600万辆,注册人数超1.3亿人次,累计服务超15亿人次。

今年下半年以来,全国多个城市陆续宣布暂停新增投放共享单车。上海在8月18日暂停共享单车投放,紧跟着深圳和广州也先后暂停了共享单车的投放,随后北京也暂停了投放。而除了北上广深四大一线城市,包括武汉、杭州、福州、郑州等在内的12座城市宣布暂停共享单车的投放。

记者根据公开资料统计,截至目前,共享单车投放数量为北京235万、上海150万、广州80万、深圳89万,12个叫停城市共享单车投放量合计约789.5万。

按常住人口与单车数量比例计算出共享单车密度,密度最高的是北京为9.25,按照四舍五入,即每9个北京人中就1辆共享单车。广州和深圳密度分别是17.55和13.38,即每18个广州人中就有1辆共享单车,每13个深圳人中就有1辆共享单车。根据业内人士分析,共享单车需求量为常住人口的1/50,按这个算法,广深两地共享单车数量远超需求量。

交通运输部科学研究院研究员李燕霞接受南方日报记者采访时认为,暂停投放可以让企业从盲目投放转向精细管理,避免公共资源无端浪费。

建议政企合作共管共享单车

暂停新增共享单车投放,能够有效遏制企业乱投放,但现有共享单车如何管理仍是重点。

为规范停车,此前部分共享单车平台试点了电子围栏技术。以广州为例,今年3月初,小鸣单车在广州增城推行“虚拟车桩”技术;4月,摩拜单车也在广州中心城区设立智能推荐停车点。

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