经济日报—中国经济网银川9月8日讯（记者许凌 廉丹 拓兆兵）两日来2017中阿博览会各个板块的重要活动在紧锣密鼓的运行中，银川国贸假日酒店举行的“一带一路”国际物流合作论坛分外吸引媒体眼球。尤其在铁路物流圆桌会上，国内知名物流专家、学者对宁夏开通国际铁路班列给予“古有丝绸之路，今有中欧班列”的高度评价。
铁路物流圆桌会议
“在‘一带一路’倡议的推动下，宁夏开通的中欧班列成为了世界丝绸之路上一颗闪耀的明珠！”北京交通大学交通运输学院副教授张晓东说：“一带一路”倡议为加快我国国际物流大通道和经济走廊建设提供了良好的发展环境。随着我国经济发展模式的转变，国际化开发程度越来越高，市场格局日趋多样化，国内外新的物流理念及客户需求的不断提升，也为我国铁路物流带来了更多的发展机遇和挑战。
据统计，目前已开行3700多趟中欧班列，从中国西安等25个城市开往欧洲11个国家。中国与沿线国家签署了130多个运输协定，通过73个口岸开通了356条国际运输线路，与43个国家空中直航，每周4200个航班。
中国物流城市联盟秘书长杨潇评价道:自古以来，宁夏一直就是丝绸之路上的重要通道。近年来，宁夏紧紧抓住国家实施“一带一路”倡议的历史机遇，加快对内对外开放，积极推进与丝绸之路沿线国家道路联通、贸易畅通，2016年初开通中欧班列便是宁夏建设陆上丝绸之路的丰硕成果。中欧班列的开通不仅提升了“一带一路”沿线相关国家俄地区的经济水平，同时也在政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面发挥着重要的作用。
博览会上中国铁路展区
1.3万多公里，途经50多个国家，沿途拥有矿产、粮食、棉花和水果。中欧班列开通的意义和作用,中国物资储运协会名誉会长姜超峰的评价言简意赅。运输距离之长,途经国家之多,沿线大宗商品之多。因此中欧班列开通具有划时代意义：第一，有力推动我国全面向西开放，把欧亚大陆连接在一起，缩短距离，更大范围互通有无；第二，避开国家间的清规戒律，实现长距离的铁路直达运输；第三，聚焦关键通道、关键城市、关键项目，连接陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。
宁夏回族自治区商务厅厅长何正荣向记者介绍说:选择什么样的交通运输方式发展经济，决定着这个地区产业发展的层次和水平。随着“一带一路”建设的深入实施，宁夏从开放的末梢站在了前沿。2016年1月15日，宁夏中亚国际货运班列顺利开行，标志西向陆上丝绸之路正式打通。在此基础上，将于今年9月开通银川—德黑兰国际货运班列，这条线路将成为我国陇海线以北、京包—临哈线以南，面向中亚、西亚细分市场的唯一国际铁路运输通道。
“银川—德黑兰国际货运班列的运行意义深远，它途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗等国家，比海运节省20天时间，可以为我国西北、华北、东北地区和日本、韩国企业拓展中亚、西亚细分市场提供便捷通道，也可以为各类企业利用中亚、西亚丰富的农业、矿产资源在宁夏布局产能合作项目提供低成本陆路通道” ，何正荣说。
