海拔5231米，唐古拉山口，这里是109道班，号称“天下第一道班”。109道班担负着世界上海拔最高公路的养护任务，在平均海拔在5100米以上的路段，空气中夏季含氧量不到海平面的50%，冬季含氧量更低。除了缺氧，这里的冬季漫长寒冷，唐古拉山常年被冰雪覆盖，这里的护路工人对暴风雪天气早已是见怪不怪。109道班管护的路段在极寒时，气温能低到零下40℃度。8月26日，《经济日报》记者来到了风雪交加的唐古拉山口，探访“天下第一道班”。
109道班不仅护路，还救人。唐古拉山口是青藏线上的必经之地，也是气候最为变幻莫测的险关要道。不少徒步、骑行和自驾的人，还有远道而来的游客，甚至是磕长头的朝圣者，长途跋涉让他们筋疲力尽，身体面临严峻考验。
2017年4月25日，109道班管护的路段发生了堵车，上千辆车滞留在唐古拉山口附近。一位司机在高寒缺氧的环境中发生了强烈的高原反应，正是道班工人背着这位司机徒步两公里，送到道班救治。
把那位遇险司机背下唐古拉山口的，就是这个面色沧桑，体格健硕的汉子。他叫巴布，是109道班的工区长，他来到这里工作已经31年了。长期在高海拔地区工作，巴布几乎患上了所有能叫上名的高原病。
从2009年起，109道班开始设立救助站。仅今年上半年，他们就救助了200多人。救助站成立至今，救助人数超过2000人，但他们从未向被救助者收过一分钱。养路工人们坚持送水送药送食品，提供必要的救助，条件虽然简陋，但足以帮助游客对抗高原上的恶劣气候。在109道班，珍藏着十多本游客留言，在救助站的墙壁上，同样写满了游客的留言。字里行间满是受到帮助的游客对道班的感激之情。
