夏季雷雨偏多，暑期旅游需求旺盛，双重压力之下，各地机场都出现了大面积的延误。为了减少时间成本带来的损失，航延险成了“香饽饽”，出门搭飞机，不少人都会买上一份。更有人通过购买多份航延险的方式薅了保险公司的羊毛。
面对高赔付率，保险公司也拿出了“对策”，下架雪藏和搭售的情况越来越多。现代快报记者注意到，由于北上广深的机场延误情况更普遍，近期涉及这些城市的航班延误，一些保险公司悄然提高了航延险的理赔门槛。
现代快报/ZAKER南京记者 王静 见习记者 王舒窈
记者调查
雨季延误概率高，航延险成“香饽饽”
“上周从南京到北京，来回延误都超过了3个小时，一共获得了1000元的理赔。”市民刘女士告诉现代快报记者，由于工作需要经常坐飞机，她对航空延误险的研究已经不输业内人士。“我会买一份全年的，299元可以涵盖12次理赔，出险1小时赔18元，超过3小时赔偿198元。夏季的话，由于延误的概率高，在购票的同时，我还会再买一份延误险，起到双保险的作用。”
刘女士这样“薅羊毛”的并不是个例。现代快报记者随机采访的市民中，有不少就表示，一般不买航延险，但是6、7、8月份，如果搭飞机的话都会特意买一份航延险。“买保险也是为了弥补时间成本。如果买了航延险，等几个小时也不会很焦躁了。”市民李先生说。
有保险公司的航延险负责人也表示：“夏天受天气影响，又是暑期出游高峰，延误险销量明显提高，只不过提高比例因产品不同有明显差异。”
“飞常准”发布的《7月全球机场出港准点率报告》显示，南京禄口机场7月份出港准点率仅为31.76%，在国内千万级旅客吞吐量中排名垫后，仅高于北京首都机场和厦门高崎机场。起飞平均延误时长达到了96.77分钟，在同级别机场中，这一数据仅比平均延误时间最长的首都机场少了不到一分钟。
赔得多不挣钱，保险公司提高门槛
由于赔付率居高不下，航空延误险的市场竞争激烈、透明度又比较高，在业内看来，航空延误险基本就是个赔钱的买卖。
为了减少理赔带来的损失，保险公司方面也开始放招。7月份的时候，就陆续有媒体报道称，第三方渠道“雪藏”航延险，想要买延误险就只能买“搭售”的产品。例如在支付宝的保险服务频道中，只有一份单独售卖的航班延误险，其余都是打包了航空意外险、医疗、救援等多项内容的综合性旅行险种。售价上，单份的不到20元，综合险种则高于这一价格。
