沿途居民也表示，每到早晚高峰时，百子湾南一路沿线路口经常堵成“一锅粥”，“机动车、摩托车、自行车、行人面面相觑，不知道让谁先走。有默契的人可以谦让一下，着急的一不留神就撞上了。”
记者检索发现，早在2015年2月，就有媒体曝光百子湾南一路存在交通安全隐患，并列举该路与广百西路的交叉处是“魔鬼路口”。据了解，路口当时还没有设置信号灯，人车混行严重。路口长期无人管理，市民把私家车停在路中间，导致过往司机看不清两侧是否有车，屡屡发生事故。两年后，该路口已装好信号灯，但因灯不启用，交通安全隐患仍在。
难题3
断头位置多年不通居民拆围栏
除交通信号灯不亮等问题外，记者来到金隅大成国际中心附近时，还发现百子湾南一路在该处处于“双向断头”状态，数道铁质围栏被平放在道路中央阻止机动车穿行。只有非机动车和行人，才被允许从一米宽的过道通过。
昨天下午，大量从东四环中路向东驶入百子湾南一路的机动车被迫在围栏西侧掉头折返，而围栏东侧则形成一处长约四百米的免费停车场，道路中央、两侧均停满机动车。
大成国际3号楼下一名停车管理员说，由于道路被阻断，附近小区、小学、幼儿园的居民和师生家长通行东四环中路时十分不便。就在前段时间，区交通部门、属地街道、附近商务楼及小区的物业曾到场讨论通路方案，但因道路南侧有住户未腾退，通路一事又被搁置。现在，停车管理方被要求在道路疏通前，看好挡路的围栏，以防止围栏被市民移动。管理员坦言，有市民曾多次在夜间拆毁围栏，表达对堵路现状的不满，造成了管理困难。看着机动车行到此处被迫掉头，行人、电动车在狭窄过道里穿行，他也觉得不妥。
建议：解决道路移交难题
多名市民坦言，近十年来，朝阳区百子湾地区建设发展速度快，多个人口密集的居住区拔地而起，断头路、无名路、道路缺乏交通规划等问题开始凸显。这些现象刚出现时，居民还能理解，但是时至今日这些问题仍得不到改善，相关部门是不是也该给个解释了？
除百子湾南一路沿线各路口装置信号灯但不能使用外，记者在百子湾路、百子湾南二路也发现同样问题。有居民无奈地问：“当初这些路口加装信号灯就等了几年，现在信号灯装了，会不会再等几年灯才能亮？”
葛宇路用自己的名字命名道路，就是钻了百子湾地区交通管理混乱的空子。以假乱真路牌在使用四年被发现后，于短短时间内被拆除，但这只能看作百子湾南一路“验明正身”的开端。显然其背后引申出的道路通行难使用难问题，才更是有关部门工作的重点。
