乍一听，项目管理者惨无人道，不体谅建设者疾苦，实际不然。
冬天上路施工，随身携带的瓶装水很快变成冰疙瘩;夏天撒出去一瓢水，沙地上几乎留不下痕迹;每年会遇到100多场沙尘暴，风沙过后，满目疮痍;两个月不洗澡，出了汗，只能等着晒干……
▲风沙大，建设者们干劲更大。黄朝华摄
项目上很多建设者都是刚毕业的“小年轻”，没有吃过这样的苦。“分项工程一完工，马上结账，让施工队赶快回家。”刘永明介绍说。
“赶快回家”可能是每一名建设者心中的执念，工作不能停。
▲风沙大，建设者们干劲更大。黄朝华摄
春季蒸发量小，用水少，是填方施工的黄金期。临白三标一开春就组织开展填挖方作业，加大人员和设备的投入，仅用两个多月就完成了4200万填方，1200万挖方，路基基本成型。
为了避免“火上浇油”，在高温环境下进行油面作业，临白三标倒排工期，将沥青摊铺集中在5—6月进行。高强度的施工作业，建设者根本停不下来。停下来，就意味着自己将在7—9月，42摄氏度高温下，与100摄氏度沥青为伴。
……
2016年7月22日，中国交建临白三标项目实现了全线第一个全标段贯通，比计划工期提前60多天，意味着建设者可以在风沙和高温中少煎熬60多天。
▲京新高速公路提示水源点位置。章轲摄
