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第二家倒闭的共享单车创始人承认:真是被偷光才停运

2017-07-03 10:05:38  法制晚报    参与评论()人

法晚·看法:当时设计的盈利模式是什么?

巫盛华:当时算了一下,只要每天有1到2次骑行,就可以生存下去。同时,我们还在单车后面加装了广告位,后期能有广告收入。没想到整个单车都被偷完了,所有设想都落空了。

法晚·看法:有没有想过被一些大公司收购的方式存活下去?

巫盛华:也想过,但我们对头部(指同行业内的翘楚)公司产生不了什么威胁,所以没有被收购的可能性。

法晚·看法:在公开介绍中,3Vbike专注在三线城市发展共享单车,这是基于什么样的考虑?

巫盛华:主要是避开和ofo、摩拜的正面竞争。

法晚·看法:在三线城市发展遇到哪些问题?

巫盛华:主要有两个问题:一是车辆投放少,偷盗问题严重;二是许多地方管理部门对于共享单车设有市场准入门槛,难以进入。我们单车投放之前,找过当地的各种职能部门,你去找它,是找不到人的,是不会给你招呼的,你投放之后城管就来找你了,要没收你的东西。我们问城管找哪个政府部门,他们说不知道,反正你得找。我们找了住建局、市容部门都说没有这个许可权限。福建莆田是这样,河北廊坊、保定也是这样,秦皇岛市还比较包容,没有赶我们走。

大量单车被盗是直接原因报警派出所不立案

法晚·看法:在你看来,造成3Vbike共享单车项目倒闭的直接原因是什么?

巫盛华:就是因为大量单车被盗。如果不是多数车被偷的话,融不到资其实也是可以生存下去的。

法晚·看法:出现这个结果之前有没有预料到?

巫盛华:我们当时也想过车辆被偷盗,但是没想到会这么严重,接近100%的单车“消失”,远远超出我们的预计。当时觉得20%的损耗率就不得了了,结果投完一个月内就看不到车了。3Vbike投出去的1000多辆车中,现在只找回了几十辆,多数都被盗走,或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。另外,我们的车辆丢失后,报警一些派出所都没法立案,偷个单车事情太小了。

共享单车行业到了加速淘汰期

法晚·看法:这次创业得到了什么经验或者感悟?

巫盛华:创业要慎重。创业终究还是资本的游戏。

法晚·看法:怎么看待眼下共享单车行业的发展状态?

巫盛华:像摩拜这种模式,单车成本很高、回报率较长;ofo模式,单车较低、丢失损坏率很高,运营成本很高,两种模式都各有优劣,只有有足够资本的玩家才能玩下去。

法晚·看法:共享单车行业是否已经到了“清场阶段”?能不能大胆预言一下,下一个退出的会是谁?

巫盛华:共享单车行业已经到了加速淘汰期,像我们就被淘汰了嘛(大笑)。不好预言下一个会是谁,但是地方性的一些小品牌都在淘汰之列。

(责任编辑:穆启春 CN063)
关键词:倒闭共享单车

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