伴随着国内油市垄断坚冰的逐渐打破，成品油价格战的兴起等，国内成品油定价机制的完全市场化，已是万事俱备，只欠东风，一旦捅破这一层窗户纸，迈出这临门一脚，国内成品油定价机制就能真正实现完全市场化。
3月下旬以来，国内成品油市场爆发了一场罕见的价格战。据媒体报道，在这场价格战中，参与者既包括身份显赫的两桶油（中石油、中石化），还有民营加油站及壳牌、英国石油等跨国石油巨头旗下加油站，覆盖了山东、河南、浙江和广东等地区，一些地区的油价降幅高达2.3元/升。
最新的成品油价格形成机制，是同时设置调控上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，高于上限时，汽、柴油最高零售价不提或少提，低于40美元时，最高零售价不降低，在40-130美元之间时，国内成品油价格在参考新加坡、纽约和鹿特丹三地原油价格10个工作日变化率等基础上，进行适度调整。
这一最新的国内成品油价格形成机制，改善了过去“跟涨不跟跌”的问题，尽可能地提高了价格对国际原油市场的敏感性适应能力。但这一机制依然坚持成本＋适度利润的过于刚性的定价模式，难以做到及时跟进国际市场油价的变动，从而导致国内油价的总体水平依然高于国际油价，未能有效改善国内成品油行政垄断定价的格局。
当然，国内成品油定价机制改革，正在向着渐次市场化的路径行进。这首先源自国内石油市场垄断坚冰的破局。去年以来，中国逐渐向民营企业放开了国际原油进口权，截至今年三月底，全国共有18家地方炼油企业陆续获取国际原油进口权，显著改善了地方炼油企业在获取原油方面过度依赖“两桶油”的局面，打破了原油进口权的垄断，为国内石油市场引入了市场竞争，增强了国内成品油的供给多元化格局。
其次，当前国内成品油定价机制增加了油企自主定价的空间，市场化程度也相比过去越来越高。如国家发改委只规定成品油的最高零售价，市场油价的具体适度调整权转给了企业，带有明显的有限市场化的柔性特征。
这些政策和制度的变化为当下的成品油价格战，提供了基础性舞台。
此外，尽管成品油价格战早在今年3月就出现星火燎原之势，但今年5月国家调整相关政策，民营炼油厂丧失成品油出口权，一定程度上助推了国内成品油价格战的激烈程度。
