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西安太白南路信号灯改造 高峰通行时间缩短20%

2017-03-18 08:11:28  西安新闻网    参与评论()人

西安太白南路信号灯改造 高峰通行时间缩短20%

信号灯调整之后,太白南路车辆通行比以前通畅多了。记者袁玥摄

西安新闻网-西安晚报讯(记者袁玥)最近,不少市民开车经过太白南路时都觉得比之前更顺畅了,这是因为交警支队近期对太白南路信号灯进行了优化协调。下一步,西安交警将分步完成对唐延路、沣惠路、丰镐路、西沣路以及长安路和未央路等六条路段的优化,提升西安市主干道的通行效率。

太白南路连接二环和三环,是西南方向进出城的大动脉。路段经常发生交通拥堵,尤其是早晚高峰拥堵严重,通行效率低。从早高峰到晚高峰,交通流量一直很大。突出的问题还表现在平峰车辆不能连续通过多个路口,造成停车次数多,行程时间长;高峰车辆分布不均衡,大量积压至个别路口,造成局部拥堵。

路段和交叉口内,机动车在双黄线处、网状区等位置违法随意掉头,阻碍对向交通流的正常运行。因没有公交港湾,且公交车站距离路口过近,公交车只能占道停车上下客,影响交通流的连续性,导致社会车辆变道增多,通行效率降低。

针对太白南路的通行特点,根据流量将全天划分为早平峰、早高峰、平峰、晚高峰、晚平峰,夜间6个时段。平峰实施双向绿波控制,减少停车次数与行程时间提高通行效率。早高峰南向北实施绿波控制,保证出城畅通;北向南实施拥堵协调控制,缓进快出,保证区域均衡排队。晚高峰北向南为主的双向绿波协调。信号配时方案能够适应不同时段流量变化,从而减少车辆排队溢出现象,减少造成路口堵死问题。

“简单来说红绿灯改造后,平峰时段可以提高通行效率,高峰时段可以减缓拥堵程度,一个灯时可以多通行20辆车,调整前从太白南路通行花16分钟等7个红灯,现在只需8分钟等两个红灯就可以通过了。”西安市交警支队秩序处民警李冯斌说。

调整后,经过数据对比,早晚高峰、平峰时段停车次数和时间减少,交通拥堵指数也进一步降低。“北向南从太白立交到光华路效果很好,之前高峰期间行车排队到立交桥上。”公交司机王师傅表示,感觉最近比以前强很多,很顺畅。部分周边居民也表示,太白南路比以前好得多,拥堵缓解很多,特别是电子四路至电子三路这一段。

目前,西安交警已经完成了对太白南路北起光华路,南至电子四路的智能红绿灯优化工程,从试行的情况来看,效果显著。通过互联网大数据进行效果评价,太白南路高峰通行时间缩短20%,平峰通行时间缩短15%。接下来,西安交警将分步完成对唐延路、沣惠路、丰镐路、西沣路以及长安路和未央路等六条路段的优化,进一步扩大智能红绿灯的覆盖范围,更大程度的提升西安市主干道的通行效率,让更多的市民享受到智能交通带来的好处。

此外,为了化解市民中对于红绿灯设置的疑惑,普及红绿灯设置的科学常识,近期,西安交警将组织召开“红绿灯大讲堂活动”,届时,将邀请市民代表走进交警支队,现场参与大讲堂活动。目前,报名热线已经开通,欢迎市民朋友在工作时间拨打85612844进行报名。

(责任编辑:穆启春 CN063)
 
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