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铁路“卸污工”直接用手掏粪掏垃圾 恶心到吐(图)(1)

2017-02-05 00:39:22  央视网    参与评论()人

他们不是开火车的司机,也不是维修保障铁路线路的巡守工,而是负责列车清洁的工人。干净整洁的列车洗手间背后,凝聚了他们多少的付出?火车上的排泄物到底是如何处理的?让我们跟随央视财经《经济半小时》记者镜头走进“卸污工”这个工种背后的酸甜苦辣。

尿不湿、发卡统统堵在卫生间铁路“卸污工”手工掏粪恶心到吐

每天五点,韩春茆准时起床,简单地梳洗之后,他会给妻子张长凤和自己煮好一锅棒子面粥做早餐。6点的上海,窗外还是一片漆黑,告别了妻子,韩春茆顶着清晨的寒风出门了。

上海铁路局红厦公司上海站卸污班副工长 韩春茆:今天这个风比较大,而且挺冷的,天虽然冷,但是我们上班是不可以迟到的,因为这个火车是不等我们的,我们必须要在它出发之前我们要到单位接岗,因为大家有一个交接班的。

上海铁路局红厦公司上海站卸污班副工长韩春茆:今天这个风比较大,而且挺冷的,天虽然冷,但是我们上班是不可以迟到的,因为这个火车是不等我们的,我们必须要在它出发之前我们要到单位接岗,因为大家有一个交接班的。

韩春茆是上海铁路局上海站卸污班的副工长。他所在班组,主要工作只有一个,那就是对列车污水、粪便等排泄物进行清理。韩春茆的家距离上海站只有15分钟的路程,但他总是早早出门,6点半准时到岗。走进工作的地点,韩春茆要做的第一件事就是去泵房把压力泵打开。

韩春茆:这是第一件事情,这是头等大事,它等于是我们的心脏,要保证它的正常运作,如果它这个声音有异常响声那就是机器有故障,或者是皮带就松掉等等的问题。

一走进班组的办公室,韩春茆就像上紧的发条一样,迅速运转起来。

一走进班组的办公室,韩春茆就像上紧的发条一样,迅速运转起来。

韩春茆:领导您好,我是上海站排污组,我昨天作业情况一切正常,好的,汇报完毕,再见。好,交接班好了,你们正常下班,兄弟们辛苦了。

7点,班组简单交接之后,韩春茆和工友们新的一天开始了。绿皮车时代,车厢里的厕所直通铁轨,而如今卫生间早就更新换代,既环保,打扫起来也方便。

韩春茆:它卫生间所有的污水全在这个污箱里面,它也是真空的,你厕所一弄直接就下去了,它也是真空的,这个是污箱,污味全部在里面。

用真空管道抽吸出来的排泄物再被输送到地下的排污管,最后汇集到化粪池中集中处理。韩春茆告诉记者,一辆普速列车需要抽吸34个集便箱,一辆高铁列车需要抽吸8-16个集便箱。

用真空管道抽吸出来的排泄物再被输送到地下的排污管,最后汇集到化粪池中集中处理。韩春茆告诉记者,一辆普速列车需要抽吸34个集便箱,一辆高铁列车需要抽吸8-16个集便箱。

春运期间排泄物大大增加,抽吸所需的作业时间是平时的2-3倍,这大大增加了卸污工人的工作量。2007年,上海铁路局率先在上海站安装固定式真空卸污作业设备,组建了卸污班组,为每天的多趟列车进行集中的处理、卸污作业。

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