有快递员被拘但没听说“上千名快递员辞职”
快捷快递深圳坪山分公司负责人吴先生告诉华西都市报记者，他们公司目前只能用面包车送件，面包车去不了的地方就用手推车，收派件的速度慢了不少。
“平常我们每天的派件工作在下午两点左右就完了，但是现在到下午6点，很多快递员还在路上；平常收件工作在下午五六点钟就完成的，现在要忙到晚上9点10点，回家睡觉就11点过了。”他说。
他同时承认，近期公司的确有两三个员工辞职离开，原因是工作比原来辛苦，但对于网上“上千名快递员辞职”的说法，他表示没有听说过。
同时，他们公司除了被拘留的快递员朱先生外，其他员工也未被拘留。
上述另外3家快递公司分部负责人也表示，自己公司有被交警处罚的快递员，但无被拘留快递员，至于其他公司是否有被拘留者，他们并不知情。
华西都市报记者随后又从多家快递企业了解到，深圳每天快递包裹量大约有150万，一些快递员数量较少的网点，已经造成包裹积压。但对于网上传言“深圳快递企业将联合暂停接收发往深圳的包裹”一说，这些快递企业均表示不会暂停，依旧会正常接收。据深圳当地媒体报道，已有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押，近50名快递员被拘留。
C深圳交警回应
初衷处罚违规快递三轮
4月1日，华西都市报记者就深圳快递行业在“禁摩限电”中的反应，致电深圳市公安局交通警察局宣传科刘原池科长，她表示，目前暂未对快递行业的受影响状况进行调研，针对网上的传言和此次行动的初衷，一切信息以官方微博“深圳交警”发布的信息为准。
对于网友“把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展。把依法拘留无证驾驶和非法拉客人员混淆为拘留快递从业人员”的传言，“深圳交警”回应：“考虑到快递业涉及民生，政府已经给予快递业电动自行车备案，准予上限行道路行驶。就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业违规使用电动（机动）三轮车运送货物来谋取利益，既扰乱了正常的交通秩序，也是对其他守规企业和行业的一种不公平竞争”。
举措
快递车备案后不受限制
“深圳交警”进一步介绍，深圳市在“限电”措施推出之初，充分考虑了快递等关乎民计民生行业的实际，给予“出路”，准予其备案上限行道路行驶，并确定了对于深圳市范围内从事公共设施抢修、邮政（含报刊投递）、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车，采取总量控制原则，经统一载物托架和车身颜色，纳入规范管理后，允许上路行驶，并不受限制行驶措施限制。
据介绍，目前深圳市特殊行业备案车辆达到3.8万辆，其中快递业近1.3万辆。难题
增加快递车配额或仍“僧多粥少”
广东省邮政管理局网站4月1日发布消息表示，深圳市局积极向有关部门争取支持政策，在目前全市13000多两轮电单车配额的基础上，再申请增加配额。
深圳交警局指挥处勤务科科长丁岩冰表示，下一步还会跟相关协会和行业进行磋商，进一步增加他们业务需求的相关配额，对快递行业考虑增加5000辆电动车配额。资料显示，深圳市每天产生的快件量达400万件，深圳市现有备案可以合法上路的快递两轮电动车约1.3万台，而深圳的快递员有7万名左右。华西都市报记者刁明康
