二是处罚的力度偏轻，无以形成震慑效应。野蛮分拣的内控化意味着，外部很难实现过程式监管。被监管部门发现的可能也存在极大的偶然性，尽管有相应的罚则，不过难以做到“过罚一致”的原则，相比于大量的野蛮分拣现象，被处罚的也仅仅是少数个案。机会成本过大，侥幸心就始终难以消除。再加上“一万元以上三万元以下罚款“的处罚力度明显偏轻，无以形成震慑效应。
三是损坏赔偿的代价太低，倒逼效应不强。由于我国目前缺少统一规范快递业、有效保障快递消费者合法权益的有效法规，既有的部门规章层级和效力太低，约束力不强。再加上对损害赔偿补偿力度不够，存在着天然性的短板，造成消费者权益处于被限制的境地，难以得到真正的保护。之前快递丢失、损毁，快递公司往往依据《邮政法》47条和59条，一般赔偿消费者资费的3-5倍。虽然依据《合同法》可实行等价赔偿，不过举证难和申诉难，也增加了消费者的维权难度。
治理快递行业顽疾，破解野蛮分拣顽症，还得回归于法治的轨道上来。“今年首张野蛮分拣罚单”意味着对野蛮分拣行为的发现、查处，还没有实现常态化，还有待于进一步强化。不过，“首张”也意味着开了一个好头，对个案的惩戒，也能达到惩一儆百的效果，若能持之以恒、久久为功，则行业的规范更加值得期待。
