15时00分32秒，周某打开左后车门与刘某追至该平台坡下。
15时00分33秒，标号为3号的巡逻车拉响警报冲上柏油路，对虎进行驱赶。同时用对讲机呼叫标号为8号的巡逻车进行支援。
周某上至该平台，用右手拍击虎，被该平台其中一只虎咬到背部右侧。此时，距该平台西南侧约8米的第三只虎冲过来咬住周某左枕部并甩头，周某停止挣扎。
15时01分14秒，同在东北虎园内的标号为8号的巡逻车赶到现场，共同驱虎。刘某要求标号为3号的巡逻车司机下车参与救援，该司机按照《猛兽区巡逻车司机安全职责》及猛兽区严禁下车的规定，责令刘某马上上车驶离事发现场。
15时02分26秒，刘某将车驶离东北虎园。随后，相邻园区的4辆巡逻车陆续赶到事发地进行支援，并引导游览车辆驶离东北虎园。
15时06分02秒—16分43秒，东北虎舍饲养员与巡逻车配合将虎舍天井内的7只虎收回虎舍铁笼，然后将3只虎从事发地驱至虎舍天井，并收入虎舍铁笼。其间，一辆白色金杯车载着救援人员赶至东北虎园区内。
事件原因认定死伤母女未遵守规定
我们给大家划一下整个事件的重点：
第一，赵某在东北虎园内下车后，园区巡逻车以及事主车后的两辆自驾车都分别通过高音喇叭以及车喇叭进行警示;
第二，事主车辆所停位置距离散放东北虎的平台只有13米;
第三，赵某被老虎拖走后，其丈夫和母亲同时追赶至散放老虎的平台坡下，其母上至平台救女后被两只老虎攻击后停止挣扎;
第四，事发后，巡逻车拉响警报对老虎进行驱赶同时呼叫支援，两分钟内5两巡逻车赶到事发地进行支援，16分钟后老虎被收入虎舍铁笼。
综上，调查组对事件原因作出如下认定：一是赵某未遵守八达岭野生动物世界猛兽区严禁下车的规定，对园区相关管理人员和其他游客的警示未予理会，擅自下车，导致其被虎攻击受伤。二是周某见女儿被虎拖走后，救女心切，未遵守八达岭野生动物世界猛兽区严禁下车的规定，施救措施不当，导致其被虎攻击死亡。
调查组认为，八达岭野生动物世界在事发前进行了口头告知，发放了“六严禁”告知单，与赵某签订了《自驾车入园游览车损责任协议书》，猛兽区游览沿途设置了明显的警示牌和指示牌，事发后工作开展有序，及时进行了现场处置和救援，因此，“7·23”东北虎致游客伤亡事件不属于生产安全责任事故。
园方没责任自请关虎园
什么叫“不属于生产安全责任事故”?小编给大家翻译一下。简单来说，就是老虎伤人事件确实是一起生产安全事故，但是园方在此次事故中不负有责任。
“没有在调查过程中发现单位故意或者重大过失等问题，如果有定会追究相关责任人并进行处理。”调查组成员尤长存认为，园方在救援过程中也没有问题，没有耽误时间，没有应该做而不做的事。
不过，园方没责任并不表示园方没问题。
尤长存称，调查组不仅对事件进行调查，还对园区做了彻底的调查，没有发现隐患，但也发现一些工作中的问题，比如员工培训后考核环节缺失，针对这些问题，工作组作出了建议。
另外，调查组还发现，园区所开设的自驾游游览项目，目前国家在相关领域未设立行政审批，行业也没有相关标准。
报告公布后，八达岭野生动物世界回应称会暂时关闭东北虎园，暂停猛兽区自驾游览。
尤长存称，这是园方自己提出的，政府机关的调查工作告一段落。但受害方和园方还在协商赔偿问题，为了取证及保留现场，园方决定现场仍保留一段时间。“目前政府部门工作算阶段性完成，下一步希望促成双方圆满解决赔偿问题。”
