示意图
“车门开启的那一刹那，像是打开闸门的洪水涌向对面。”这是家住房山区的刘阔对每日早高峰郭公庄站换乘场面的形容。伴随着多个楼盘近来建起，房山区也成为本市不少上班族选择的居所。不过，由于房山区目前乘地铁进城仅能在郭公庄站换乘地铁9号线，客流蜂拥而至是高峰期常见的画面。好在，房山线即将延长大约7公里。
记者昨日(15号)从市轨道交通建设管理公司获悉，房山线将向西延长至燕房线，向北延长至丰益桥南站，延长段中将再增加3座换乘车站，能大幅缓解目前9号线郭公庄站的换乘压力。北延段计划在2019年完工，而西延段则较早完工，与燕房线同步于2016年开通。
房山进城再增两座换乘站
2011年全线开通的房山线是目前连接房山区和市区的惟一一条轨道交通线，主要服务于房山地区，北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站。现在24.79公里的全程中，设置了11座车站。而在西延和北延之后，房山线里程将超过30公里，车站数量也达到16座。
从规划示意图上看，房山线延长线工程将由北延伸段和西延伸段组成。在这其中，房山线北延工程将从房山线郭公庄站北侧折返线端部引出，沿六圈路东行，到达规划四合庄三号路后，线路折向北转到规划张新路，再沿规划张新路、芳菲路到达西南三环路设终点。
房山线北延伸段新建线路全长约5.3公里，全程为地下线，设置樊羊路站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站4座车站，并对既有房山线阎村车辆段预留的车库进行扩建。
北延的四站中，将有两站为换乘站。其中，在首经贸站将与地铁10号线实现换乘，在丰益桥南站也将与正在建设的地铁16号线形成换乘。增加的这两个换乘站也使乘坐房山线进入中心城区的乘客有了更多的换乘，房山线原本的一点接力换乘也改为三点换乘。
除了改变房山区居民乘地铁进城线路较为单一的问题外，北延线建成后，房山线已经伸向丰台区，乘客也可以通过房山线直接进入丰台科技园区，并改善了新村地区居民出行条件。
