“空客虽然比波音晚十年，但是空客的管理技术跟上了。引入空客生产线是改变我们国家航空很重要的一步，将来如果引入波音生产线，我们的航空会有新的发展。”杨乃宾说。
虽然民用飞机在国际市场中竞争激烈，但在中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津看来，“来自波音、空客的压力固然不容小觑，但C919的出现为降低中国民航业对波音、空客等飞机制造巨头的依赖性提供了更多可能”。
更为重要的是，“大型飞机技术的突破，不仅会带动一批新产业的发展，而且通过在国内不断拓展产业链并引入适航认证，倒逼我国工业标准的升级，从而带动我国工业制造能力和水平的全面提升。”中国商飞方面称，一定程度上，中国大飞机项目将会与当年的“两弹一星”、近年来的探月工程项目一样，推动中国由“制造大国”向“制造强国”转型。
