日本第三大钢铁企业神户制钢（以下简称神钢）近日爆出造假丑闻，汽车、飞机、军工、高速列车等多个领域的制造商遭到波及。其丑闻亦扩散至海外，英国的高铁列车，美国的波音、福特等公司也受到影响。
日本神户制钢高官道歉（图源：视觉中国）
据日本媒体报道，神户制钢被发现在过去10年中，对产品数据进行篡改，伪造铝、铜制品以及铁粉的相关数据。日本副官房长官野上浩太郎在11日上午记者会上，对神户制钢所铝制品性能数据造假一事严厉批评称，“这是动摇公平交易根本的错误做法”。野上浩太郎还透露称，日本自卫队也要求神户制钢提供数据报告等，这说明神户制钢的铝、铜等产品有可能也用在了日本自卫队的防卫装备上。
日本制造业近年来频现违规、造假、瞒报、谎报等丑闻，令“日本制造”黯然失色。三菱汽车油耗造假、东芝公司虚报利润、高田安全气囊的安全危害……“日本制造”光环褪色的背后，暴露出日本企业管理乃至社会风气的负面变化。
日企管理沉疴难愈
神户制钢造假事件长达十年之久，令人怀疑造假行为早已获得管理层的默许，其企业管理或出现结构性问题。
日本拓殖大学经济学教授朱炎评论称，日本企业近年曝光的丑闻大多是有组织参与、集体隐瞒，凸显出企业内部缺乏内外监督机制、纠错赏罚机制。知乎用户@n3v3rm03认为，日本企业所采取的终身雇用，年功序列等制度太过时，造成员工和公司沆瀣一气，失去了自我纠正的能力，跟之前东芝篡改数据的内因其实是一样的。
此外，不少日本媒体和专家指责日企多以“业绩至上”作为考核标准。日本警察大学教授樋口晴彦评论称，日本很多大型制造企业只重视外部运营风险管理，却不重视企业内部管理中的科学分工和规章认真执行。《日本时报》网站则认为，首相安倍晋三的错误决断造成了如今“日本制造”跌落神坛的局面。其文章分析表示，自从日本首相安倍晋三2012年第二次上任以来，日本开始推动企业治理，但重点却放在提升公司利润上，而不是整治错误行为。这导致的直接后果是，企业的分红提升了，但是丑闻也同步增多了。
