特朗普已经把煤炭业复苏的功劳揽到了自己头上，然而，实际上美国煤炭出口的增长并不是可持续的。
近年来的美国媒体出口数据表明，亚洲的煤炭价格是左右美国煤炭出口的决定性因素，只有价格达到合理的高度，美国煤炭船运出口才是有利可图的。
据路透社数据，美国今年1-7月出口煤炭5190万吨，其中出口到中国共403万吨，这一数字已经超过了2016年全年出口到中国的煤炭总量282万吨，以及2015年出口到中国的煤炭总量297万吨。
美国今年1-7月出口到印度的煤炭为639万吨，2016年全年为867万吨，2015年全年为760万吨。
2016年7月底，澳大利亚纽卡斯尔煤炭价格约在每吨92美元左右，这个价格自2016年底以来就稳定在这一水平，而2015年底，煤炭价格仅为50美元。
据市场研究机构CRU的数据，美国煤炭（计入船运费用）的成本约在每吨83.2美元，也就是说，目前的亚洲市场价格几乎维持在美国矿工们可以糊口的底线。传统的煤炭出口国澳大利亚和印度尼西亚，不但生产成本更低，而且距主要市场（亚洲）更近，船运成本也低得多。
当前煤炭价格的主要支撑着就是中国，今年前六个月，中国进口煤炭总量1.33亿吨，较上年同期跳增23.5%。而中国海关数据显示，中国2016年煤炭进口2.555亿吨，较2015年跳增25.2%至。多年来，中国一直是全球最大的煤炭进口、生产和消费国，对煤炭价格有较大的话语权。
另外，欧洲的需求也不可忽视，来自法国的需求在今年前五个月几乎较去年同期翻倍。去核电化使法国更依赖燃煤发电。然而，这种需求似乎也是暂时性的，也会受到船运价格的影响。
美国煤电正在萎缩，清洁煤技术“被判死刑”
目前，美国88%的煤电机组建于1990年之前，平均运行年限已达39年，未来几年将陆续进入退役阶段，据《华盛顿邮报》统计，在特朗普第一个四年任期内，美国将有40个燃煤电厂陆续关闭。其中，美西最大燃煤电厂——亚利桑那州的纳瓦霍发电厂已经宣布将在2019年前停工。
而近年来，美国极少建设新的煤电机组，出于经济性方面的考量，特朗普能源新政也难以改变市场主体的选择，带动大量的煤电装机投资。在现有煤电机组退役之后，美国煤炭需求量将进一步下降。
自多年前开始立项起就被寄予厚望的美国“清洁煤技术”也刚刚被判死刑。
