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私人飞机5S店 二手飞机更受宠

2018-04-11 17:06:17  中国网    参与评论()人

白领氏通航公司总经理程伟士告诉钱报记者,这是公司引进的第6架直升机,但花大力气买来的飞机想上天却不容易。“平均每架飞机,一年只能飞行两三百个小时。”而这已属飞得勤的,“国内大部分私人飞机,一年飞不了几个小时,有一多半都是在机库里积尘。”

为什么想飞这么难?

程伟士认为,主要目前还缺乏一个健全的低空空域使用管理法规,航空管制的限制,导致目前飞机买来容易上天难。

程伟士以浙江白领氏通航公司一直从事的航空遥感为例,向记者详述了航空器执行任务所需流程:接到地理测绘任务后,首先需要提前2个月向相关部门申请特殊任务审批,得到批复后再申请任务空域使用,之后每次执行飞行任务的前一天,还须向相关部门上报飞行计划,直到值飞前一小时得到军民航管制单位批复之后才可以起飞。“即便如此,还是常常因为空域繁忙而被叫停作业。”

通航公司尚且如此,私人飞行更是困难。程伟士认为私人飞机在国内还没有形成市场,因为飞行环境与国外不能相提并论,国内综合飞行成本极高,另一方面是维护费用大,“养私人飞机的费用不是顶级豪车能比的”。

程伟士说此前他也曾邀请不少朋友来体验,尝试着飞一下午,但应者寥寥。“不少人都害怕,万一发生故障在空中掉下来怎么办?”

面对这样的疑问,他有些无奈。

程伟士看来,随着观念和政策的改变,某一天飞机或许可以“飞入寻常百姓家”。

(责任编辑:韩佟 CN068)
关键词:私人飞机5S店

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