央广网北京9月17日消息（记者马闯）据中国之声《新闻纵横》报道，今年是大众的高端SUV车型途锐上市的十五周年，途锐车型的名字来源于撒哈拉沙漠里一个骁勇善战的部落民族，寓意这台车有卓越的性能和自信，不过，在这个颇有里程碑意义的年份，这款车让人印象深刻的却是“进水门”事件。
这款售价60万至90万元的SUV，近期因进气系统进水遭到了多地车主的集体投诉，更被车主戏称为“只能在晴天开的神车”。目前这些车主是和大众如何沟通的？大众采取的措施有效果么？监管部门又是如何回应的？
今年7月8号，广东东莞的罗先生在驾驶自己的2017款途锐通过十字路口时，发动机突然失去动力。随后，他的车被拖到4S店进行检测，发现发动机进水。
罗先生：6个缸里面，用手电筒照，发现都进水了，发动机故障嘛。
上海的途锐车主陈先生表示，在本地一个途锐群里看到很多人都有发动机进水的情况，于是他决定找人拆开看看，打开后，检测人员看到空气滤芯已经进水。
陈先生：我现在就在担心如果正常下雨的话，这个水进去了那就更加的不得了。
事实上，自今年6月以来，在国家缺陷产品召回综合管理信息平台上，途锐连续3个月占据汽车缺陷投诉车型排行榜首。车主们投诉的原因，是发动机易在雨天进水损坏，最终导致常见的拉缸、熄火。从6月23号到9月14号，投诉途锐汽车进水的车主多达280位。
据车主反映，自今年雨季开始，在全国范围内，已经有多位途锐车主在雨后发生过无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。有车主们经过实测后认为，由于发动机进气道紧挨右前大灯，当有水从前机盖自上而下流过时，会流经大灯边缘，从而被引入进气道。也就是说，车辆在停放状态下，进气道就会有水流入，量少则浸湿空气滤芯，量多则会将水吸进发动机，造成拉缸等严重损失。如果发动机进水情况严重或需要拆解发动机，维修费用或将高达20万元。
为何类似的问题没有在国外爆发？汽车行业资深评论员李洋认为，主要跟这款车型的分布及天气状况有关。
李洋：相当于设计时出了BUG（缺陷）,它（途锐）在欧洲主要是柴油机，这款汽油机在欧洲市场用的不多，所以没有爆发，而且欧洲的城市排水设施相对比较好，极端的大暴雨也没有国内严重，在美国的规模也很小，所以主要是在中国发生，确实设计时没考虑到这个问题。其实任何企业都有可能犯错误，尤其是技术错误，但后续的推诿态度不太像大企业的态度。就看咱们的监管机构愿不愿意拿大众开刀了。
