另外，此次的对接还有一个亮点，就是自动化程度高。在过去，飞船的对接过程中还需要大量的人工参与。以前神舟飞船在入轨后的远距离导引段，需通过地面支持才能完成测轨、定轨、制导律设计、控制实施等工作，也就是说对接前每“走”一步，都需要地面给出精确具体的指令，这种方式耗费时间较多，对地面的测控手段、测控弧度的覆盖、地面飞控保障也提出了较高的要求。
而此次飞船在入轨后，所有的测定轨、制导律计算、控制实施策略等均由飞船自主计算，无需地面干预，这样就尽可能做到了“发射后不管”不仅节省了时间，还大大减小了地面人员的压力，这为中国今后进行密集航天活动提供了技术支持。（兰顺正）
