转型遭遇窘境 直营洗车业务名存实亡
据媒体报道，因受到同行业打车软件的冲击，车友助理的代驾服务似乎已陷入窘境。易观千帆数据显示，车友助理APP的数据仅截至到2016年7月，当月的活跃用户仅为3.7万，较2016年6月同比下降29.71%。后期已经没有活跃用户的数据统计。随着代驾服务的不如意，世纪恒通将重心放在了洗车业务上。世纪恒通于2015年新开展了线下洗车店业务，为车友助理业务提供线下客户体验环节与服务支撑。但值得注意的是，线下洗车店业务的经营并不理想。
招股书显示，世纪恒通先后共设立35家直营洗车店来提供洗车业务，目前仅保留1家洗车店，其余34家洗车店已注销或关闭。2016年世纪恒通的洗车店业务共产生收入229.21万元，实际亏损约1200.7万元。此外，报告期内，由于世纪恒通未能及时为洗车店办理所在地必需的经营许可证，在注销过程中可能面临罚款的风险。
与此同时，报告期内车友助理的毛利率分别为72.35%、64.4%、50.97%以及47.42%。数据显示，车友助理的毛利率正逐年大幅下降，持续盈利能力正在降低。
募资加码已萎缩业务 成长前景未来堪忧
电子优惠券作为世纪恒通目前毛利率最高的产品，此次的募集资金将有7083万元拟投入电子优惠券业务运营项目。但从目前来看，公司电子优惠券业务用户数及营收额均持续萎缩，而IPO却拟投入巨额资金的来加码，其中的合理性也存在疑点。
电子优惠券业务经营持续萎缩
同作为本地生活消费平台，近几年，美团网和大众点评的快速发展以及市场占有率提高，世纪恒通的电子优惠券产品也因此受到了极大挑战。报告期内，世纪恒通电子优惠券业务的营业收入分别为7167.56万元、6143.84 万元、4,835.07万元和2177.19万元，年均下滑率为17.87%。
对此，世纪恒通解释称，电子优惠券业务营业收入下降主要系用户数下降所致。
事实也正如世纪恒通所称，2015年以来，世纪恒通的电子优惠券业务月平均结算用户分别为283.50万户、237.38 万户、200.90万户，呈现逐年下滑的态势。销售占比也从2014年的34.92%，下滑到2017年上半年的8.55%。但同时，电子优惠券毛利率从49.77%增长到85.99%，逆市呈现增长趋势。
作为最能赚钱的业务，尽管整体营收持续下降，但公司显然是不愿意放弃，其未来发展前景也将受到监管部门的拷问。
员工两年半流失1525人 薪酬支出不降反增
世纪恒通招股说明书显示，公司面临人力成本上升和人才流失风险。截至2017年6月30日，世纪恒通的员工人数为1228人，与2014年底的2573人相比减少了1525人，平均每半年流失305人。
不过，职工人数的下滑并未影响世纪恒通薪酬支出。2014-2017年上半年，世纪恒通计提的职工薪酬分别为1.01亿元、1.06亿元、1.16亿元和4758.09万元，这也就意味着公司的平均职工薪酬出现了快速增长。本次募投项目实施后，世纪恒通员工规模将进一步增加；同时，随着未来社会工资水平的上涨，公司面临因人员规模扩张和单位用工成本增加从而导致人力成本大幅增加的风险。
截止2017年6月30日，世纪恒通为所在员工缴纳社会保险的比例为90.8%，但住房公积金缴纳员工的比例仅为73.45%，其中326名员工未缴纳公积金。
对于因未完全缴纳住房公积金及社会保险，若后期出现补交的情况，近3年所涉及金额合计为2284.11万元，或将大幅影响公司利润。
