□ 本报记者 陈磊
9月6日下午4点半,秋风中仍带着一丝热意,穿着一件黄色T恤衫的孟女士像往常一样,准时出现在北京市望京地区一个公交车站的站台上。
作为一名维持交通秩序的志愿者,孟女士已经在这里站了9年。“反正我退休以后没事干,找这个差事还能为大伙儿服务,挺好。”孟女士说。
孟女士所在的公交车站非常繁忙,有十几趟公交车从这里经过,但车站所在道路只有两条车道,此时正值晚高峰,5辆公交车相继开过来。
孟女士远远看见,马上把手中的小红旗举起来,一边向公交车挥动,一边吆喝,“×××路进站,×××路进站”。
只见开过来的公交车在接近公交车站台时,一辆接一辆从快速车道变道进入慢速车道,然后进入公交车站。前面公交车到站停车开门上下乘客,后面公交车在等待进站,直到前面公交车出站,再进站停车上下乘客。
此时,在快速车道上,几辆小轿车依次快速驶过公交车站。
“就我在早晚高峰看到的,现在抢道的少了,开车规矩着呢。”孟女士告诉《法制日报》记者。
抢道酿事故
“抢道”,是坊间说法。道路交通安全法律法规对此类行为有专门规定——道路交通安全法实施条例规定,机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
尽管有明文规定,但在一段时期,道路上的抢道情形不少。
孟女士回忆,前些年,不但有抢道的,还有不少因为抢道吵架的。
前年夏季一天的晚高峰,孟女士站在站台上维持交通秩序。当时,站内一辆公交车出站准备变道进入快速车道,刚并进去半个车身,后面开过来一辆小轿车,一下子冲到公交车旁边停下。
如果公交车继续变道,势必会剐蹭小轿车。公交车司机伸出手,向小轿车挥一挥,希望小轿车后退一下。但不知怎的,小轿车并没有后退,停在那里不动。公交车司机大声喊,希望小轿车后退一点。小轿车司机摇下车窗,让公交车后退。
双方就这样开始僵持并互相指责。
孟女士一见,赶紧上前劝解,希望双方互相让一步,别影响交通秩序,毕竟,后面还有很多车等着呢。
