不仅如此，因为之前和地锁生产商建立的良好关系，申奥也有选择地和地锁生产商合作，并通过各类方式在全国各地推广共享车位，要求打通数据。
近日，北京、上海、广州等城市在各自的地方停车管理条例或规定中提出，鼓励发展“共享停车”模式，允许一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租。这被誉为共享停车领域迎来的政策春天。
目前已经有政府部门购买了“丁丁停车”的服务。申奥相信，信息化正在帮助共享停车变成可能，技术也能够帮助政府更好落实共享停车的政策。
如今，平均每个共享车位，车主可以每个月获得200元左右的收入。伴随着共享经济的火热，申奥认为共享停车的关键是覆盖率，未来会在一线城市做品牌，二线城市做数据，三四线城市做利润。
