挤在地铁早高峰
管天瑞 文/摄
或许每个在大城市工作、生活的人，都曾经历过一个个“痛不欲生”的早高峰。“堵车”是上海的一大特色，虽然说上海一块车牌的价格堪称天价，但这依然限制不了钢铁巨兽们在早高峰的道路上行驶。曾在这个时间段乘过出租车，坐在车上那种心急如焚的心情，令人难以忘怀。汽车以5迈左右的时速走走停停，挑拨着我烦躁的内心，一条三四公里长的路，花上半小时没能够开出去，也并非不可能的事情。
路面糟糕的体验，让上班族们更加愿意选择地铁这种出行方式。过去几年的时间里，我都是尽力错开这个高峰期乘坐地铁，自然不用去凑这个热闹。只记得有一次回闵行，是在早上八点的时候，拜自己的奇葩路线所赐，我没被卷进早高峰的“浩劫”中。浩浩荡荡的人流往与我相向的方向而去，剩下零星几个人和我一起向着相同的目的地迈进。见到如此场景，我不禁松了一口气，宛如劫后余生的兴奋感充着整个身体。只不过该面对的事情，终究还是要面对的。
这个暑期我经常要乘坐的是6号线，这条线路贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区。站在月台上人的不会很多，可这并不意味着能够很快的乘上地铁，地铁伴随着人们的期待进站，却带来了满满一车厢的人，它开门的提示音宛如冲锋的号角声，每个人都摩拳擦掌打算一决高下。很遗憾，我总是在这些对决中败下阵来，等个两三班地铁才挤上去，是一种常态。
摩肩接踵的车厢内，虽然不至于被挤到双脚离地，悬在空中，但自身前后左右都被紧密的贴合着，手被夹在其中，根本无法抽出，在动荡的地铁车厢内，随着人群左摇右晃是我一天的开始。
每到一个换乘站，都是一次新的战斗，万幸的是我只需要经历“世纪大道”这一道难关。下车前，脑海内构思着数种方法，想着自己该如何逆流而上，开出一条血路，以重获自由。然而现实情况更多的是我被后面一股不可描述的力量直接推了出来，没有任何的反抗余地，过程可能粗暴了点，结果还算不错。常有人说，在上海乘坐早高峰的地铁，车来了不代表你能上得去，到站了不代表你能下得去。我这种情况，或许还称得上幸运？
好不容易抵达了目的地，藏在包内的面包早已被揉成了一团。一天的大半精力，基本都花在了“早高峰”这场战斗上了，好在，我常能够从中脱颖而出，打赢每日战役，准时抵达上班的地方。
