8月15日，国产豪华品牌WEY的第二款车型VV5S，开始预售，引发订购热潮。这款国产SUV有什么样的魅力，能在萎靡不振的车市大环境下未售先火呢？
此前已经在北京试驾过WEY VV5S，对这款车的驾控品质有了深入的了解，不管是动力系统和底盘调校，都比很多合资品牌还出色。在成都车展前夕，WEY品牌又在成都龙泉驿举办了“年轻有WEY，‘5’动新生”的主题品鉴会，再次试驾了这款深受消费者关注的国产豪华SUV，探寻一下这款车未售先火的原因。
行驶品质非常出色
再次试驾，依然对这套动力系统非常满意。虽然搭载的2.0T发动机的功率参数并不是长城旗下最出色的，最大功率仅145kW，但峰值扭矩依然可以达到355N·m。得益于电控涡轮技术的运用，让这款发动机的动力输出十分顺畅。所谓电控涡轮，就是在废气涡轮增压系统上，增加电控系统。在发动机转速低的时候，利用电控技术，让涡轮提前介入。这样的技术，此前只在个别豪华品牌上出现过。电控涡轮技术的运用，可以让涡轮在发动机1000转时就介入，而且此时的扭矩就可达到200N·m。因此，VV5S在起步时的动力输出十分顺畅，起步轻快，完全没有涡轮介入的迟滞感很顿挫感。在中后段的加速上，动力输出依然平顺，很像大排量的自然吸气动力。配合反应迅速的湿式七速双离合变速箱，百公里加速只有8.9秒。
因此，驾驶着这辆颜值极高的SUV，无论行驶在城市间还是在曲折蜿蜒的盘山路上，都是一件十分惬意的事情。
“底盘敦实厚重，面对起伏路时均能轻松应对，展示出良好的乘坐舒适性。”底盘前麦弗逊、后双横臂独立悬架，舒适性和侧向支撑都很出色，运动性与外观一样表现亮眼。
高端配置不惜血本
除了外观奢华、行驶品质出色外，作为一款国产豪华紧凑型SUV，VV5S与VV7车型一样不惜成本，采用了大量高端、昂贵的零部件。比如20寸轮毂的固特异轮胎、博世第九代ESP车身稳定系统、德尔福的流媒体后视镜系统等。同时，还搭载了先进的ACC自适应巡航、驾驶辅助监测系统等。
其中，驾驶系统监测系统具备前碰撞预警、自动紧急制动等诸多强大功能，可在紧急情况下实现紧急制动、偏离预警，有效降低行车过程中前碰撞、并线碰撞等危险状况的发生，极大提升行车安全。
质感出色的真皮座椅、以及音质一流的12扬声器的infinty品牌音响系统、9寸中控大屏、车机互联、智享互联等配置，更能俘获年轻消费者的心。
8月底，VV5s将正式上市。
