旁边水电四局白鹤滩施工局缆机运行大队队长肖劲松说道，“三分之二，队伍起码有三分之二的女司机。”肖劲松仰头默算了两三秒。整个队伍里，一共有32位缆群司机，其中女司机有25人。
肖劲松介绍，操作缆机不像工地上其他活，要的就是人的细心和静心。“每一步怎么走，位置放哪都要有较为精确的把控。而且一坐可能就是一整天。”因此，女司机似乎在这个职位上更有优势。
正常气候条件下，这大约9m
，约28吨的混凝土罐从起吊到落地，需要八分钟的时间。一罐接着一罐，810万m 需要浇筑的主体大坝，共计要52个月。目前，女司机们已经完成了二十余万方的浇筑方量。
她们的挑战
繁重 焊接三米钢管缝要两天
“我就是跟着电站跑。”现年已经四十岁，来自湖北襄阳的陈丹，用这样一句话形容了自己的前半生。从三峡到溪洛渡再到白鹤滩，陈丹的工作主要是电站引水压力钢管的焊接，而丈夫则负责钢管的制作工作，一路相随。
在白鹤滩工地现场，为数不多的女工也和男的一样干活，甚至是扎钢筋，搬木块这样杂工。
“女的在体力上吃亏，但是也不能输。”身在只有她一个女工的焊接队里，陈丹还时不时要给自己打气。
目前，焊接队的任务对象是一节一节内径10.2-8.6米，厚度为52-68毫米的引水压力管。陈丹表示，完成内径十米钢管环缝的焊接，一般分工八人。“每个人负责自己的那三米，也得需要两天的时间。”而钢管厚度越厚，则坡口越深，焊接会更久。“很长时间保持站或蹲的动作，还是很吃力，尤其随着年龄的增大。”
但为了跟上男同胞们的速度，陈丹还是会抽掉更多的休息时间去完成任务。“不要拖后腿才是啊。”
生活 回家就像是“住宾馆”
因为紧张的工期和相对封闭的环境，“回家”二字对于很多白鹤滩的工人们来说如鲠在喉。
相比于其他从五湖四海奔到这里的同事们，李艳直言自己幸运。“从这里回老家攀枝花，也不过花费三个半小时。”然而这也并没有增加她回家的次数。“有可能半年才回一次家，甚至是一年，只能说还是方便。”
和李艳差不多情况的程惠，更是笑称回家就感觉好像是住宾馆，隔不了几天就得离开了。“在工地上似乎更有归属感，待的时间长，而且也知道自己有重要的事情要完成。”但80多岁的父母担心，还专程到工地来看看程惠。
