ofo单车公司人员现场清理小黄车 黄师师 摄
本报讯（记者黄师师 通讯员顾丹）22日，长江日报记者从后湖街道办获悉，针对后湖大道地铁站周边共享单车扎堆现象，街道办与两家共享单车企业召开多次协调会后，已初步达成共识：降低单车投放数量并加派人手调控单车数量，最大程度降低对机动车道车辆通行的影响。
因潮汐式出行，后湖大道地铁站每逢早高峰，就会遭遇大批共享单车的“围困”。部分单车因违规停放，挤占机动车道，影响社会车辆和公交车通行。21日，本报报道这一现象后，引起社会广泛关注。
后湖街城管执法人员介绍，经过数日的拍摄取证，发现每天由市民骑行而来的单车数量大约在300辆至400辆之间，这一数字能满足当天市民出行的需要。因此，为避免过多车辆的堆积，街道办与摩拜、ofo两家共享单车企业组织召开了协调会，建议其合理安排单车的投放数量。
经协商，ofo单车企业决定逐步撤离后湖地区前期投放的现有单车。摩拜公司则表示将按照市民需求，合理调控车辆数量。
22日，长江日报记者再次来到该站点，ofo片区负责人正组织人员对地铁站口的小黄车进行迁移。这名负责人表示，按照公司经营布局的调整，今后将逐步转移三环周边小黄车至一环附近。
目前，为了让单车企业及时掌握后湖地区单车是否饱和状况，后湖街道办已组织单车企业、大型社区物业、执法人员、志愿者等共同组建了单车共治微信群。一旦发现有单车乱停放或过于饱和现象，社区物业及执法人员均可发送图片和点位，呼喊单车企业前往处置。
