目前航空基地已聚集136家通用航空相关企业，拥有通航飞机118架，输出各类飞行人才3500人，创造就业岗位1000余个，区内企业累计飞行近7万余小时、27万架次，占西北地区（不含新疆）飞行量的80%以上。“园区引领、机场先行、展会搭台、市场拓展、链式聚集、融合发展”的“西安模式”，在全国范围内受到了广泛认可。
世界著名公务机型国王C90（西安航空基地管委会 供图）
产业储备并非瞬时完成，而是围绕核心装备、配套能力、科技创新、人才培育等方面的全面积累，才让西安航空产业有了强大的竞争优势。西安航空基地放弃了“拾到篮里便是菜”的粗放发展模式，坚持走专业化、集成化的发展之路，以大型飞机发展为长线，以支线飞机发展为中线，以通用飞机发展为短线，构建航空全产业链集群。
创新升级西安模式 连接“一带一路”空中纽带
往届中国国际通用航空大会促成一批中外知名通航企业深度合作（西安航空基地管委会 供图）
2004年，经国家发展和改革委员会批复，西安阎良国家航空高技术产业基地正式设立。自设立之初，西安航空基地体内便流淌着“特区”的血液；而在西安整体发展战略中，西安航空基地也是一个特别的存在。数年间，“西安模式”在全国范围内受到了广泛认可。未来，这个特殊的“血液”将会在“大西安”乃至陕西的发展中，创造新的活力。
西安已拥有许多个航空领域的第一：全国最大的飞机制造企业――西飞公司、全国唯一的大中型飞机设计研究院——一飞院、全国唯一的飞行试验研究鉴定中心——试飞院、全国唯一的飞机强度测试中心——强度所等。
依托西安航空基地，陕西西安力促通用航空产业发展，全力构建通用航空产业集群，勾画了一幅清晰的通航发展蓝图。试点平台带发展、展会平台引关注、协会平台促融合、集团平台强合作，西安航空基地实现了全产业链、飞行网络、空域改革、市场拓展四个领域的全面突破，探索出了通航产业发展的新路径。
