央广网哈尔滨8月18日消息（记者迟嵩 哈尔滨台记者杨桐波 何溯源）记者从哈尔滨市政府法制办了解到，拟制定的《哈尔滨市道路交通管理规定》17日在网上公布，并开始面向社会征求意见，包括改善出行结构，优先发展公共交通，引导市民更多采取公交方式出行，减少私家车使用频率。
意见稿规定，交通运输行政管理部门应当调整和优化公共汽（电）车客运线网，推行快速公交，完善公共交通网络，建立覆盖全市便捷的公共交通系统，提高公共交通系统的整体效率。
会同公安机关交通管理部门科学、合理地设置公共汽（电）车具体的线路和站点，便于公共汽（电）车停靠、乘客候乘车以及与其他交通方式换乘。
明确市公安机关交通管理部门应当综合道路功能定位、交通流量、客流需求等因素，根据实际需要设置公交专用道。提高公交专用道的设置比率。
公交专用道在规定时段内供公共汽（电）车专用行驶，其他车辆不得驶入，但执行紧急任务的特种车辆、实施清障施救作业的车辆、正在运载学生的校车、正在载人的十九座以上载客汽车、正在营运的出租汽车、运载四名以上人员的轿车等车辆可以借用公交专用道行驶。
同时还规定，居住区按照标准配建的停车库、停车位，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定，并应当优先满足本建筑区划内业主的需要。建设单位应当在房屋销售时采取公示等方式公布车库、车位的处分方式和处分情况；建设单位尚未出售或者附赠的车库、车位，应当优先出租给本物业管理区域内的业主、物业使用人使用。
停车泊位与停车需求矛盾突出的居住区，其周边的道路具备夜间等时段性停车条件的，公安机关交通管理部门应当设置夜间时段性道路停车泊位，并明确允许停车的时段。公安机关交通管理部门在设置时段性停车泊位的路段，应当设置允许停车时段标志并增设辅助交通标志，引导机动车在规定时段内有序临时停车。
此外，意见稿还规定，建筑面积五万平方米及以上的住宅类建设项目，三万平方米以上的商业、办公、服务类建设项目的建设单位在立项时，应当委托符合资质条件的单位编制交通影响评价报告。建设项目交通影响评价报告应当与建设项目规划设计方案同步编制。
