本报记者 潘 登 吴凌平 通讯员 梁 冰
“企业发展很快，目前一些订单已经签到2020年了。”7月19日，梧州再生资源循环利用园区内，梧州鸿图精密压铸有限公司（以下简称鸿图公司）的工人们和“机器人”配合默契，代理总经理刘达祥指着新加工出来的汽车零件说。作为一家尖端企业，鸿图公司主要为路虎、捷豹、福特等品牌加工零部件，该企业足不出园区，就能从上游企业拿到原料。
鸿图公司的壮大和发展，全得益于梧州市“城市矿产”示范基地创建。日前，广西梧州再生资源循环利用园区，正式通过国家“城市矿产”示范基地验收，从2011年下半年批复到如今，6年多的建设，引进项目152个，撬动投资250多亿元。
近年来，梧州市凭借国家大力发展可再生资源的政策机遇，围绕再生铜、再生铝、再生不锈钢、再生塑料四大再生资源产业链，建立拆解、加工及交易为一体的国家级“圈区管理”园区，走出了一条绿色可循环的发展之路。
7月19日，记者走进广西梧州再生资源循环利用园区，没有看到漫天的扬尘，没有嘈杂的噪声，没有高耸的烟囱和煤灰味。谁也想象不到，就在这一排排整洁的厂房里，2016年能够“消化”86.5万吨废弃产品。
如何满足如此大的“胃口”？
“主要通过国内回收、国外进口以及园区内部循环利用三种方式。”梧州再生资源循环利用园区管委会主任董学洪介绍，目前，梧州本地65个再生资源回收站（点）已基本建成；基地内企业均在国外和国内建立了各自的回收网络，企业回收体系已初具规模；上游拆解企业所得产品，可为鸿图公司等中下游深加工企业提供充足的原材料。
创建之路，并非一帆风顺。面对经济新常态，简单的拆解企业很难发展，再生园区经济发展局副局长范敬允称，必须进一步向深加工中下游延伸，提高产业集聚效益，经过努力，目前上游链共有47家再生资源拆解企业；在产业链中下游，有17家深加工企业；相关配套服务企业共18家，上游拆解企业所得产品，可直接为中下游深加工企业提供充足的原材料。
为更好地抓住市场，园区还进行了智能化升级。范敬允称，目前，信息调控服务中心、有色金属电子交易平台软硬件均已搭建完毕，初期将对汽车配件再制造产品、废五金等实现线上线下交易服务。
