近年来，中国企业走向海外，更多发挥综合优势，积极推进技术创新和商业模式创新，由单一的产品输出到“产品+服务+技术+投资”的系统方案输出，实现质量和效益的双重提升。
在德国，长期在上海生活的小伙子托马斯·德克森很有名，他有个中文名叫“阿福”。去年杭州G20峰会前，阿福进行了一次“无现金沪杭一日游”，从出门打车到街边小馆吃饭，都用智能手机付费。今年G20峰会在德国汉堡开，他给德国总理默克尔写了一封公开信，“德国人是时候该向中国人学点什么了——比如，他们正在打造的无现金社会”。
而现在，中国的支付宝，在欧洲有了越来越高的“能见度”。很多商店的收款台都能看到支付宝的标志，目前支付宝在欧洲已经接入了两万多家商户。德国的慕尼黑机场、柏林泰戈尔机场，在蓝联退税柜台，还可以用支付宝实时退税，这也是目前全球范围内唯一手机实时到账的退税方式。
“支付宝为代表的移动支付产业，正在成为整体对外进行技术和模式分享的产业。在走出去上，蚂蚁金服代表了一种新模式——出海造船，即将自己的技术和能力进行开放分享。”蚂蚁金服集团CEO井贤栋如此说。
中国企业走出去，要融入当地的经济、文化、社会环境，如何克服可能出现的“水土不服”？
“高温、多雨的天气都不是问题。”国家电网埃及分公司总经理刘光辉说。在他看来，更难的是协调工作。电网建设用地、入网衔接等，都需要与当地电力部门接触，但因为语言、文化等方面的问题，“沟通成本比较高”。相比起来，一些国外企业在当地已深耕多年，公司的国际化、雇员的属地化，都已相当成熟。
陈强则认为，西方世界的准入标准，是中国企业走出去首先要跨越的门槛。在此之前，相关市场一直是欧美轨道交通巨头的“势力范围”。中国企业要突破这样的市场壁垒，需要遵守乃至超越当地的质量与技术标准，在构建本地化采购、制造和销售网络，开展技术和人才开发合作等方面努力。“中国制造的机车能打入欧洲市场，本身就意味着接受了更严苛的考量，有更过硬的质量。”陈强说。
在德国，中国企业也面临一些成见。今年上半年，中国投资者在欧洲完成了164笔交易，其中在德收购或参股了37家企业，投资额高达97亿欧元，是去年的近20倍。这让一些德国人认为，中国觊觎德国的技术与人才，还可能造成失业。
