本报讯 记者陶阳报道 共享单车来了，共享汽车也来了。最近，亮相沈阳街头的共享汽车吸引了很多市民的目光。连日来，记者在采访中了解到，市民在憧憬共享汽车带来便利的同时，也对共享汽车是否会带来行车安全、乱停乱放等问题有所顾虑。
对于共享汽车这个新鲜事物，近日交通运输部、住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励小微型客车租赁经营者利用互联网、移动互联网应用程序（APP）开展车辆预订、取还车和电子支付等服务，提高租车便捷性。指导意见特别强调对租赁车辆安全的管控力度，明确“共享汽车”须实名。
记者了解到，进入沈阳的共享汽车公司将投放1500辆全新宝马轿车，车辆将覆盖沈阳市各大主要区域，市民在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街、万象城、大学城以及各大CBD商圈等地都可以体验到宝马共享汽车。这款共享汽车上包括车载ＷiＦi、车载充电、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音、卫星定位、车联网、物联网及后续的人工智能等功能。市民只要下载这款共享汽车的APP，即可体验共享汽车服务。据了解，市民下载共享汽车APP，注册并上传驾驶证、缴纳999元押金（主要用于抵扣违章罚款及用车费等）即可使用，下载APP 后可随时查看就近可用车辆。资费标准为每公里1.5元，每天200元封顶。
共享汽车公司负责人介绍，“沈阳1400多家停车场、22万个停车位用户可免费停放，而且每辆共享汽车都配备有实时安全的监控系统随时定位状态、油耗及驾驶情况，遍布城市的地勤工作人员负责汽车的维护、加油等事项。同时，每辆车都保有全险，也请用户合法驾驶，放心用车。”
显然，与站点式运营给消费者取车、还车带来的不便相比，即租即还、自由流动，更能满足消费者的实际需求。而且，共享汽车所提倡的就是减少道路占用，节约停车资源，降低出行成本。
“如果有规矩、有秩序，共享汽车肯定方便市民，不过如果很多新手上路，我也挺担心安全问题的。还有就是停放的问题，乱停乱放就会造成城市出行秩序混乱。别说是汽车，共享单车乱停就挺麻烦的了。”市民阎先生对记者说。记者在采访中发现，大多数市民对共享汽车持欢迎态度，但也提出了诸如阎先生的顾虑，市民裴先生说，“应该将共享汽车也纳入类似出租车、顺风车的监管体系，这样市民用起来才更放心。像共享单车一样，也应该有相对固定的停车位置。”
据了解，指导意见明确，将安全放在首要位置，明确租赁车辆安全技术检验、环保检验、保险、实名制等问题。对于停车问题，指导意见指出，各地根据实际情况，制定小微型客车租赁发展规划，并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划，统筹安排租赁网点和停车场地。加强小微型客车租赁与不同交通运输方式的换乘衔接，推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽小微型客车租赁营业网点以及客流密集区域停车站点建设。
目前，共享汽车在沈阳尚属于测试阶段，很快就将正式运行。
