在青岛港12年里，郭凯连续6年蝉联前港公司技术比武装载机冠军，连续3年蝉联青岛港冠军，并先后在青岛市、山东省举办的多项技能比武中夺得冠军，堪称“冠军专业户”。他先后总结提炼的“郭凯清舱作业法”、“郭凯带徒工作法”、“郭凯提装车作业法”、“郭凯保养工作法”和“郭凯润滑注油工作法”等6项“工作法”，在港口生产中广泛应用后，为提高港口效率、降低成本立下不小功劳。仅“节油法”一项在青岛港全面推广后，每年节省油料费用就达2000多万元。近年来，郭凯和工友一起发明制造的60多项创新成果，每年可节约各项费用400多万元，其中5项发明还获得了国家专利。郭凯也被工友们亲切地称作“小鲁班”。
是什么让郭凯用短短的十年时间实现了自身的华丽蜕变？郭凯说,从他曾祖父到祖父再到父亲,三代人里出了多位军人、党员,还有两位革命烈士。正是父亲那种不怕吃苦、不服输的精神深深地影响着他。
不疯魔不成活，苦练清舱本领，一人出手顶30人
作为装载机司机,技术难度最高的是清舱作业。郭凯刚进港时，大家都叫他“臭手”。“那时候,我一进仓就害怕把船舱给戳破了,干活很慢,还往往在舱壁、舱角都留下厚厚的一层货,清舱师傅还得帮忙用铁锨铲。人家一听是我当班,都躲着我。”每次看到负责清舱的师傅们一锨一锨地清理，累得满头大汗，他就觉得格外内疚。
“我也是在建筑工地下过苦力的,知道清舱工人的辛苦,我能多抓一斗货,清扫工人就少辛苦一小时。”为了练好技术，少给清舱的师傅们“添麻烦”，他每天操作方向、油门、挡位上万次，练到手、膀红肿，眼睛、脖子酸痛。“上班练不完，下班回到家就拿着筷子不停地比划，那阵子简直着魔了。”郭凯的妻子赵国花说。正是这股子执拗劲儿，加上不服输、不怕吃苦的性格，不到半年时间，郭凯的技术就有了质的提升。凡是他清过的舱，可以减少人工清舱量上千吨，这相当于30名职工一天的工作量，效率一下子提高了七八倍。“看到清舱师傅竖起满意的大拇指，我内心感到非常高兴和自豪。师傅们看到是我清舱，都抢着跟我去。”说这句话时，郭凯的表情中露出幸福的微笑。如今，他能做到每斗抓取十吨，误差控制在40斤左右。这样装一辆载重40吨的货车，4斗就能装满，误差仅为40吨总量的两千分之一！
