除了可以见到很多机型，拍摄飞机的乐趣还在于能够见到各种不同的漂亮涂装。有的涂装是为了推广品牌，有的涂装具有特殊纪念意义，有的则是要宣传地区的大型活动……
作为中国西部航空枢纽，成都双流国际机场每日进出港航班众多，这是吸引飞友到此地观机的原因之一。在追机之路上，最让飞友们感到遗憾的，则是一些拍机位的流失。一些拍摄飞机的绝佳位置，随着观机人数的增长，秩序也越来越难维护，对空防安全形成了隐患，因此被管制起来。虽然这些机位被封掉让飞友感到遗憾，但作为空防安全的传播者和维护者，飞友也对此非常理解。
见证者
“模拟飞行”圆蓝天梦
逐梦路上记录时光
飞友中的许多人，都有一个飞向蓝天的梦，但囿于现实，他们无法成为一名真正的飞行者。看飞机、拍飞机、研究飞机，他们以自己的方式追逐梦想的同时，也见证着历史中一段段时光。
“模拟飞行”是一种对飞行模拟度非常高的实时游戏。“比如从成都到美国，从飞行前的准备、和模拟塔台人员的沟通、放行、滑行，按照真实航路的飞行时间都会在游戏中体现。”也就是说，飞友在玩这种游戏时，会面对电脑实打实地坐上十来个小时，模拟一次飞行。
2008年汶川特大地震，飞友们通过模拟飞行的方式制作了约14分钟的视频，基本还原了当时双流机场的繁忙景象，以此对奋战在抗灾一线的英雄致敬。
“民用、军用机把双流停机坪包括滑行道塞得满满的，是我见过的世界上最繁忙的机场。”“飞机”拿出一张拍摄于11年前的照片，“这是我在2006年夏天拍的一架图波列夫TU-154M。”照片中，绿茵草地上，一架红白相间的客机居于画面中央。“这架飞机是波兰政府专机，来成都只是技术短停，那天正好是周末，我专门为这架飞机而去的。”
没有想到的是，大约4年后，在2010年4月10日，这架飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场进近时失事，包括时任波兰总统卡钦斯基及夫人在内，共96人的波兰高官政府团全部遇难。”而成都飞友会为这架专机留下的影像，就此成为一段历史。
飞友会
总会在二跑道相遇
飞友们有聊不完的天
“也不知道那时候哪来的劲，周末天天跑机场，早上七八点就出门，一直到晚上七八点才回家。”“飞机”觉得，追逐飞机的过程中最值得纪念和享受的事情，就是结识了许多志同道合的朋友，“能让人产生一种因为这个爱好得到一小片天地的感觉。”
