图为刘金河与当地旅客合影。孙跃摄
【“一带一路”进行时】
七月，我们三个清华大学同学有幸体验了开通不久的蒙内铁路。从内罗毕火车站安检进站的时候，一位工作人员向我们竖起大拇指，激动地说：“You Chinese built it”（你们中国人建造了它）。这让我们一行三人更加期待与1000多名非洲民众一起体验这条“中国造”铁路。
时间转回到今年的5月21日，2017年清华大学博士生海外必修实践“一带一路”训练营开营，经过一系列选拔，28名博士生最终入选训练营，他们将被派往肯尼亚、斯里兰卡等“一带一路”沿线国家，在离国万里的土地上受教育、长见识、增才干。我们三人分别来自电子系、水利系和新闻学院，组成了这次的肯尼亚支队。
2016年，五位博士生师兄师姐曾投入肯尼亚的蒙内铁路建设项目，为这条凝聚中非友谊的铁路贡献了一份独特的清华力量。今年5月30日，蒙内铁路竣工试运行，这条全长480公里的铁路联通了肯尼亚首都内罗毕和第一大港口城市蒙巴萨，是肯尼亚百年来新建的第一条大型铁路，也是第一条完全采用中国技术、中国标准、中国设备、中国运营管理的国际干线铁路。作为清华人，我们沿着校友的足迹再次来到这里，更是迫不及待一睹蒙内铁路的风采。
然而我们并没有在第一时间如愿，因为这条铁路的受欢迎程度，远超我们的想象。由于当地居民的火热需求，火车票也出现了“一票难求”的景象。蒙内铁路是“一带一路”倡议下的重要成果，铁路的修建给非洲人民带来了实实在在的好处，以前乘坐大巴往来内罗毕与蒙巴萨之间需要9个小时，票价要超过1000肯尼亚先令，而现在一张火车票仅售700肯尼亚先令，5个小时就能到达，物美价廉。我们此次去蒙巴萨是早上7点多刚开票的时候才买到3天后的火车票。车内座无虚席，乘客以非洲当地人为主，也有少数中国人、印度人等。许多人都是第一次乘坐火车，甚至是专程为了体验蒙内铁路而来。在火车发动的一瞬间，车内乘客兴奋而激动。中午11点多，当对面有一辆列车飞速交汇而过时，车内一片欢呼声，许多人都向旁边的火车乘客打招呼。“我们这是第一次乘坐速度这么快的火车”，坐在对面的当地人弗兰克·穆戈说。
