动辄几百吨的重量，过路费自然也少不了。自从去年“921新政”实施之后，依法取得大件运输许可证的大件运输车辆途经计重收费公路时，按照基本费率收取过路费。相比之前高达16倍费率收取过路费的政策，能省不少钱，但是由于本身重量重，过路费也非常高。
路上的罚款
和普通货运一样，路上的各种罚款也是绕不开的一环。合法取得大件运输许可证的大件运输车辆在上路时，也免不了会因为各种原因被各种部门罚款。很多司机为了不被扣分，宁愿交更多的罚款，这也使得大件运输的利润缩水。
其他费用由于许可证办理不方便，过路费、公路赔（补）偿费太贵等原因，很多大件运输车辆会选择让黄牛带路，即使有许可证的车辆为了躲避路上的各种罚款也可能会找黄牛带路，这一部分的费用也是常有的。
将货物运输到卸货点之后，和装车一样，卸货的费用也需要承运人自己负担。除了这些特殊的费用，油费、司机的工资、额外的补贴、食宿费用等，都是支出。
