上高速路必然要交费，这是中国的老传统了，想必以后也还会持续下去，虽然很多车主都不愿意，但是没有办法。你走人家的路，就得交钱，不然你就别走，就是这么横！至于高速路为什么会经久不衰的收费，这不是今天我们讨论的重点，对此有兴趣的可以明天再来。今天，我们主要来说说高速路的收费标准是怎么规定的。
官方给出的高速收费标准按照这5类车划分：
7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车；
8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车；
20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车；
40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车；
15吨以上货车为五类车。
当然，不同的分类收费标准肯定是不一样的，按上面的分类收费金额会依次增加。
通过以上的分类可以看出，收费标准除了和车重有关外，和车的座位数也是有关的。举个栗子，面包车大家都很熟悉，同一种型号的有7座的，也有8座的。但是，这一座之差，在跑高速的时候收费可就不一样了，8座车要比7座车收费高。其实，这也是很多人不买8座车的原因，所以，要买车的一定要慎重啊。
那么，为什么座位数越多收费就越高呢？很多网友给出了自己的解释，其中有一个深受大家伙的认同，他的意思大概是这样的。
对于座位数多的车来说，本来两个车才能拉完的人，你一个车就拉完了。有关部门觉得少挣钱了，那肯定要在你身上扣回来啊！
