6月28日，我国自主设计、建造的“海洋地质十号”综合地质调查船在广东东莞出坞下水，该船填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白，提升了海洋地质调查能力，也标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。 “海洋地质十号”是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查手段为一体的综合地质调查船。船身总长75.8米、宽15.4米、深7.6米，结构吃水5.2米，排水量约3400吨，续航力8000海里，定员58人。新华社发（黄国保 摄）
新华社广州6月28日电题：海洋科考船“三兄弟”亮相！我国深海探测立体技术体系形成
新华社记者王攀、吴涛、胡林果
28日，“海洋地质十号”综合地质调查船在东莞的广东中远船务工程有限公司船坞码头下水。至此，中国地质调查局海洋地质保障工程配套装备项目中的3艘调查船全部下水。
海洋科考船被视为一个国家科技水平的重要代表。“海洋地质八号” “海洋地质九号”“海洋地质十号”“三兄弟”亮相，共同组成了我国深海探测的立体技术体系，也标志着我国海洋地质、地球物理及钻探等综合海洋地质调查能力跻身世界前列。
建起我国深海探测立体技术体系
“海洋地质十号”和今年2月底下水的“海洋地质八号” “海洋地质九号”调查能力各有侧重，共同组成了我国深海探测的立体技术体系。
“海洋地质十号”由我国自主设计、建造，是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查的综合地质调查船。船身总长75.8米，宽15.4米，排水量约3400吨，续航力8000海里，可以实现在全球无限航区开展海洋地质调查工作。
在当天的下水仪式上，中国地质调查局局长钟自然说，该船填补了全国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白，丰富了我国海洋地质调查船舶体系。
广州海洋地质调查局装备管理处副处长柯胜边告诉记者，“海洋地质十号”除可进行高精度的海洋地质、综合地球物理、水文及物理海洋等综合调查外，还具备钻探能力。
“海洋地质八号”是六缆高精度短道距地震电缆三维物探船，主要用于开展大面积区域调查工作，可以满足全海域水合物调查、区域地质调查和重点海域油气资源调查等任务的需要。
