司机赫尔曼，毕业于哈瓦那大学经济系，曾是政府机关的公务员，12年9月向领导提交了辞呈，下海承包起私营出租车(Máquina)。辞职前，因为工作表现突出，领导一再挽留，然而他还是义无返顾，“家有父母，现在还谈了一个女朋友，要是将来有了孩子，处处都是开销，不得不想点办法。”就这样，他从黑市淘来各种零件，把父亲那辆五十年代的红色雪佛兰老爷车改造翻新——发动机是三菱的，喷油嘴是标致的，刹车片是通用的......拼凑达标，上街揽客。与公立租车行不同，哈瓦那市区大概有三四十条这样的私营线路，根据路程远近，乘客可以自由选站，招手拼车，服务类似国内的小巴，人均单程价格在0.25CUC-1CUC（1.5元——6元人民币）之间。“现在我每天大概工作十个小时，除去成本，一天可以净赚50CUC（300元人民币）左右，周末则会更多，一天的收入就是以前一个月的两倍！虽然辛苦，但感觉充实”。赫尔曼非常满足，而且还每天温习英语，因为他漂亮的老爷车有时候还会接待外国游客，小费更高。（注：古巴实行货币双轨制，土比索CUP用于国内流通，而红比索CUC相当于外汇券，可兑换国际国币。）
古巴的私营出租车很多都是老爷车改装而成。来源：东方IC
过去，古巴居民如要出租自己的房屋给外国游客，必须向政府申请，价格一律是每天10-30CUP。漫步哈瓦那街头，那些挂着蓝色船锚标志的居民住房便是合法民宿。然而，在信息技术落后的时代，房主只能被动等待旅客上门，自己却很难主动发出广告，供需关系难以协调。2016年三月，美国线上旅行房屋租赁服务商Airbnb获准为全世界的旅行者提供在古巴的私人房屋租赁服务，要知道这在前几年的古巴是不可想象的事情。无数房主开始为自己的小家拍照，通过互联网向全世界发布广告，更多的游客可以深入民间，体验古巴人最真实的生活。
有知识，有文化，懂外语的古巴人，做起了倒爷，和外国人合资，做起旅店、旅游、雪茄、原材料进出口的生意，而对于那些没有机会接触外国人的创业者来说，街边披萨店、炸鸡店、冷饮店、手机修理店、缝纫店和家庭作坊等，门槛低，上手快，也成为了创业首选，只要选址合理，生意基本都不差。目前，古巴个体户数量已经超过50万，6年前，这一数字仅有15万。他们活跃在旅游、餐饮、房屋租赁、交通、销售等行业，成为近年来经济改革的积极分子。私营经济的发展不仅让一部分古巴人“先富起来”，也为古巴社会经济生活提供了更有力的保障。（作者：曾锴，赵冠岚）
