国际在线报道（记者李琳）：中国民用航空局１３日举行例行发布会。会上发布的数据显示，５月份中国航班正常率为７２．４６％，同比下降６．３个百分点，造成延误的主要原因是天气和空域活动。此外，针对近日备受关注东航客机返航事件，民航局相关负责人称，如果调查显示确实是发动机存在设计和制造问题，将发布适航指令。
今年以来，中国民航安全形势总体平稳向好。数据显示，５月份，民航实现运输飞行８６．７万小时，同比增长１３．９％。截止５月３１日，中国民航实现运输航空安全飞行８１个月、５０５２万小时，持续保持着中国民航历史上最好的安全纪录，也好于世界民航平均水平。
不过，民航局运行监控中心党委书记张春枝介绍，５月份全国航班正常率为７２．４６％，同比下降６．３个百分点。据她分析，造成５月份航班正常率下降的主要原因是天气和空域活动，占延误航班的８０．３４％：“天气原因占延误航班的５０．６８％，主要是雷雨天气对长三角和珠三角地区影响较大，造成浦东、虹桥、杭州、广州、深圳等机场大量航班出港延误，部分航班返航备降。空域活动占延误航班的２９．６６％，主要是华东、新疆地区的机场受影响较为严重。”
此外，无人机的违规飞行也在影响航班的正常运行。５月份西南、西北、中南地区机场共有１９次无人机影响航班正常运行事件，使得３２６个航班受到影响，其中１０１班返航备降，给安全运行和旅客出行带来了不便。当前，民航局正在加大无人机管理力度。从今年６月１日开始，民航局要求在中国运行的民用无人机进行实名制登记。截至６月１２日，在民航局无人机实名登记系统上注册登记的民用无人机已达到４．５万架。
每年的六至八月往往是中国的雷雨台风多发季节，也是大面积航班延误和突发事件的多发时期，给民航的平稳运行带来很大的挑战。张春枝表示，民航局将采取系列措施应对雷雨季节的到来：“根据气象部门恶劣天气的预测，依据大面积航班延误预警的程度，督促航空公司、机场、空管等运行单位加强会商，尽早采取调整制度航班计划、改变飞行航线等措施，降低对航班运行和旅客出行的影响。当机场即将或已经发生大面积航班延误的情况时，及时启动响应程序，组织运行单位加强协同配合，共同处置。”
