针对沙特阿拉伯等国突然宣布与卡塔尔断绝外交关系，国际社会目前正在进行斡旋和调解，呼吁各方消除分歧，以对话和沟通化解危机。然而，断交危机开始冲击卡塔尔航空、海运以及产品进出口等经济领域，负面效应尽显。
沙特、阿联酋、巴林等国5日宣布与卡塔尔断交，指责卡塔尔支持恐怖主义活动并破坏地区安全局势。随后又有多个国家宣布与卡塔尔断交。
土耳其总统府6日发表声明说，总统埃尔多安正在进行外交斡旋，与有关国家领导人进行电话沟通，敦促他们保持克制，通过谈判、对话和沟通的方式解决争端。
美国国务卿蒂勒森5日也呼吁海湾国家保持一致，消除分歧，“我们鼓励各方坐下来化解危机”。白宫发表声明说，美国总统特朗普愿与有关各方进行沟通，以缓解海湾国家紧张关系。
对此，卡塔尔外交大臣穆罕默德5日晚在半岛电视台发表讲话说，为缓解地区外交危机，卡塔尔准备接受调停。
卡塔尔盛产天然气和石油，液化天然气（LNG）出口量世界第一，人均收入水平位列前茅。但是，除天然气和石油外，其他物品几乎全部依靠进口，大部分货物经由海合会国家进口至卡塔尔。沙特、阿联酋、巴林是卡塔尔进口量最大的国家，从这三个国家进口到卡塔尔的货物占到由海湾国家进口总量的90%以上，5日发生的断交危机已经开始影响卡塔尔民众的正常生活。
据法新社报道，尽管卡塔尔政府一再向民众保证无需恐慌，但民众还是纷纷涌入超市抢购生活用品和食品。在首都多哈市中心的一家超市内，等待付款的顾客已排起多条长队，每队有将近30个人。货架上的牛奶、大米和鸡肉被抢购一空。
阿联酋禁止卡塔尔船只使用该地区的主要加油港口，迫使该国船只驶向更远的地方加油或者支付更高的价格，这可能导致卡塔尔能源与大宗商品出口成本上涨。
据汤森路透Eikon的航运数据，大约六艘从卡塔尔出发的装载原油、化学品和液化天然气（LNG）的油轮已经离开阿联酋水域或者停在公海，没有按计划停靠在阿联酋和沙特的码头。
然而，从卡塔尔出发的船只在启程之前通常在阿联酋的富查伊拉港补给燃料，该港是海湾地区最大的船用油港口。这使得船东及船只租赁方不得不为他们的船修改物流计划。路透社援引新加坡一位船只经纪商话称，“今天（6日）早上一片混乱。”
