5月30日，中国路桥董事长卢山（前右二）与肯尼亚铁路局局长马伊纳（前右三）在蒙巴萨共同签署蒙内铁路运营及维护合同。中国驻肯尼亚大使刘显法（后右七）、肯尼亚交通部长马查理亚（后右八），中国交建总裁陈奋健（后右六）等见证合同签署。 （杨小洲 摄）
国际在线报道（中国国际广播电台记者 王新俊）：当地时间5月31日上午，由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）将通车试运行，肯尼亚总统肯雅塔、习近平主席特使、国务委员王勇将出席通车仪式。30日，项目承建方中国路桥工程有限责任公司与肯尼亚铁路局在蒙巴萨共同签署了蒙内铁路运营及维护合同。
蒙内铁路由中国交通建设股份有限公司所属中国路桥工程有限责任公司承建，连接东非第一大港蒙巴萨和非洲国际都市内罗毕，全长472公里。2013年8月19日，中国国家主席习近平与肯尼亚总统肯雅塔共同见证蒙内铁路项目融资备忘录签署，2014年5月11日，李克强总理与肯雅塔总统等东非4国领导人见证项目融资协议签署。
2014年12月12日正式开工的蒙内铁路合同金额38.04亿美元，90%由中国进出口银行提供信用贷款，它也是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路，采用中国技术、中国标准、中国装备、中国管理建设。项目建设期间，为肯尼亚创造约4.6万个工作岗位，累计培训当地员工1.8万人。蒙内铁路是肯尼亚一百年多来新建的第一条铁路和肯尼亚建国以来规模最大的基础设施建设项目，也是肯尼亚2030年远景规划的旗舰工程，同时是未来东非铁路网的龙头。建设期间，肯尼亚总统肯雅塔每个季度都会在工地召开现场协调会，周边国家也对工程建设予以关注。据统计，铁路建设拉动肯GDP增长1.5%。建成后，当地物流成本可以降低40%，将进一步增加东非国家运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设，促进非洲经济发展和民生改善。
蒙内铁路是集设计、施工监理、融资、装备采购和运营管理为一体的“中国标准”全产业链项目，是中国“一带一路”建设造福非洲的示范项目。按照运营维护合同，中国路桥将与中国交建全资子公司澳大利亚约翰·霍兰德公司合作，为蒙内路提供运营及维护服务，服务内容包括机车车辆的调度安排，铁路及机车的维护保养等工作，同时为肯方提供技术转移，人员培训等服务。合同有效期为10年，采用“5＋5”模式，即肯方将在合同执行5年后对中国路桥的服务进行绩效评估，再决定后续5年的合作情况。
中国路桥轨道交通事业部副经理陈三安在接受记者采访时表示，蒙内铁路运营及维护合同的签订，标志着中国铁路“走出去”从工程建设走向运营维护和管理咨询这一产业链的上游，有助于带动中国铁路装备和产能全方位走出国门。
据介绍，中国路桥蒙内铁路运营维护团队将按照“负责任、带队伍、创品牌、有实效”的原则，积极落实人员属地化管理要求，确保2018年肯方员工占比76%逐渐增至2022年的80%的属地化目标，为蒙内铁路运营可持续发展打下坚实的人才基础。
