新华社杭州4月29日新媒体专电（记者魏董华屈凌燕黄筱）29日上午9时许，一声汽笛响起打破了铁路港口往日的宁静。一辆满载欧洲各国商品的火车班列，从英伦半岛经过了12451公里，正缓缓驶入中国东部沿海小城浙江义乌的货运站。
东方小城和英伦半岛
这趟满载400吨、价值2500万元货物的中欧班列，经过了19天的长途跋涉，顺利抵达义乌铁路口岸海关监管场所。这是中欧班列（义乌－伦敦）的首趟返程班列。
4月29日，首趟伦敦返程中欧班列抵达义乌。新华社记者 张铖 摄
不久前，从中国东部城市义乌出发的中欧班列首次抵达伦敦，标志着“一带一路”已延伸到欧洲最西端。
中欧班列义乌运营方负责人之一的方旭东介绍，此趟回程班列于当地时间4月10日从迪拜环球港务集团伦敦口岸启程，满载着母婴用品、软饮及维生素等32个40英尺集装箱。
这趟列车从伦敦启程后，通过英吉利海峡隧道进入法国和比利时，经停德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦等，经中国阿拉山口转关入境，最终抵达义乌。
据义乌海关统计，英国是义乌在欧洲最大的出口目的国。2016年全年，义乌对英国出口44.5亿元，同比增长15.4%。如今在英国，“义乌制造”的服装、机电产品以及塑料制品，都是颇受英国国民欢迎的商品。
中欧班列的“忠实粉丝”
从事中英国际贸易的客商们，为这条铁路带来的巨大机遇和发展潜力增添了一笔笔生动注脚。
4月29日，列车抵达义乌西站。新华社发（吕斌 摄）
海豚供应链CEO王章民是此次回程货物的主要货主之一、也是中欧班列稳定客户。他说，这条货运班列的开通，将义乌与伦敦连接在一起，也将中国和英国以及欧洲连接在一起。“这将成为我们国际贸易客商的又一条进出口黄金通道。”
王章民把自己公司比作是中欧班列这趟快车的“忠实粉丝”。从去年4月开始，他已经尝试了所有线路的中欧班列。通过中欧班列铁路运输能够达到空运的资金成本和海陆联运的时间成本之间的均衡。
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