曾经有人笑称，火车票是真良心价，过去10年间，票价竟然一分钱都没有涨。
但到了2017年，就连火车票也要开始涨价了，最先开始涨价试点的，是东南沿海地区的高铁票。
涨价的幅度究竟有多大呢？最高涨幅达到了约60%！
可即便如此，铁总要实现扭亏为盈，依然还有一段相当长的距离。或许在不久的将来，高铁全面提价便会出现。
一、涨价只是开始
为什么东南沿海高铁票最先试点涨价？
首先，高铁票太便宜了，甚至比同样路段的长途汽车票还要便宜。因为高铁的票价，执行的是国家20年前（1997年）确定的票价标准。
其次，东南沿海高铁上座率高，据说在80%以上，沿途地区又是经济发达省份，就算涨价了，也能坐得起。
最后，涨价是动态的，人们出行集中的时间段，涨得多，反之就涨得少，甚至票价还有所降价。
总之一句话，用涨价的方式，让铁总多赚点钱，顺便调节人们的出行时间和出行方式。
二、高票价时代或来
身为一个公司，铁总的经营状况可令人难以恭维。
公开数据显示，铁总2015年前9个月就亏了快100亿元，2016年同期虽大为好转，但依然亏了56亿元。
亏损这么严重，铁总急于涨价的心理，也就不难理解了。
再加上铁总现在一年的高铁总收入，连偿还当初路网建设时银行贷款的利息都不够，铁总要想提高收入，实现扭亏为盈，涨价恐怕是势在必行。
可以断言，如果东南沿海的涨价试点成功，铁总早晚会推行高铁全面涨价，高铁的高票价时代，迟早要到来。
